在2024年，随着汽车市场的新车型不断推出，各车企纷纷通过降价或提升配置来吸引消费者。零跑C11因其性价比和配置，在中型SUV市场中占有一席之地。零跑C11提供增程版和纯电版两种动力选择，配备了高通骁龙8295芯片和激光雷达，支持智能驾驶系统，官方指导价格为14.88-20.58万元，下面我就以零跑C11 2024款 增程式 300智驾版为例，分别从外观、内饰、空间、配置、动力、试驾体验等，详细和大家聊聊这款车。
车辆外观方面，零跑C11增程版的前脸与纯电版有所不同，配备了小面积的点阵式进气栅格和黑色饰板连接的LED前大灯。这些大灯具备自动调节和延时关闭的功能，使用更为方便。前包围设计有双层进气口，内部采用熏黑处理，强调实用性和空气动力学效率。
车身尺寸为4780mm长、1905mm宽和1675mm高，轴距为2930mm。这些尺寸在同级别中型SUV中处于中等水平。侧面设计简洁，车窗上沿有银色饰条，隐藏式门把手和无框车门的设计降低了风阻，符合新能源汽车的设计趋势。车辆还装备了20英寸多辐式铝合金轮毂，轮胎规格为255/45 R20。
尾部设计简洁，尾灯采用贯穿式设计，配合尾翼和鲨鱼鳍增强了空气动力学性能。尾部集成了后雨刷，保持尾部的整洁，尾灯的灯腔也采用熏黑处理，与前脸设计相呼应。
内饰方面，零跑C11提供了多种配色方案，如玄黑配驼绒棕、岩灰配雾紫等，满足不同消费者的喜好。车内布局为环抱式设计，采用大面积皮革材质。配备了三块显示屏，包括10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和副驾驶侧10.25英寸娱乐屏幕。车载智能系统基于高通骁龙8295P芯片，支持语音识别、车机系统升级等功能，提高了车内智能化体验。
零跑C11的车身尺寸为4780毫米（纯电版4750毫米）×1905毫米×1675毫米，轴距为2930毫米，这提供了充足的车内空间。前后排乘坐空间宽敞，尤其对于身高175厘米的乘客，前排头部空间仍有富余。车内横向和纵向空间表现出色，后排可容纳三名成人乘客，不显拥挤。零跑C11储物空间设计合理，中控台下方有带盖的储物盒，车内有多种电源接口。后备箱基础容积为375升，后排座椅可按比例放倒，扩展至840升，为载物提供灵活空间。
车内空气质量管理系统包括空气净化器、PM2.5过滤系统和空气质量监测设备，确保车内空气清新。前排座椅具有加热、通风和电动调节功能，并可选配按摩功能。后排座椅标配加热功能。全景天窗增加车内采光，增强开阔感。
智能驾驶方面，零跑C11配备30个智能硬件，包括前视摄像头、盲区摄像头和环视摄像头等。车辆计算能力为254 TOPS，支持25项驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等。这些功能提升驾驶安全性和便捷性，特别是在高速路段提供自动驾驶辅助。车辆内外多摄像头和雷达组成完整监控系统，减少盲区，提升停车和行车安全。
零跑C11增程版配备1.5L自然吸气发动机和电机，发动机功率70kW，电机功率200kW，扭矩360N·m。纯电续航为300公里，综合续航为1005公里，适合长途驾驶。百公里加速时间为8.3秒，百公里耗电量为19.5kWh，最低荷电状态燃油消耗量为5.2L/100km，燃油标号为92#。电池容量为43.74kWh，采用后置后驱单速电动变速箱。悬挂系统前双叉臂式、后多连杆式，提高操控性和行驶稳定性。
动态表现方面，电动机加速响应迅速，起步几乎无延迟，城市路况下表现平稳。悬挂系统前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合，调校偏向舒适性，有效过滤路面颠簸，保持高速稳定性。动能回收系统平稳，提升驾驶体验。
总结，零跑C11作为中型SUV，在车身尺寸、内饰配置、智能驾驶系统及续航性能方面表现不错，轴距为2930毫米，为乘客提供宽敞空间，适合家庭使用。车内科技配置全面，如三块液晶屏、空气质量管理系统、加热座椅等，提升驾乘体验。
