说起合众汽车可能很多消费者都不太熟悉，但提起哪吒汽车，其旗下的中大型轿跑哪吒S凭借其动感的外观和亲民的价格，赢得了市场的关注。除了哪吒S，哪吒X刚上市也在市场上引起了热议。这款车型定位为五座大空间智能纯电SUV，2025款共有4种配置，价格区间为8.98万至12.48万元。并提供了401km和501km两种续航版本。接下来，我们将以哪吒X 2025款 500 Plus（指导价11.48万）为例，探讨这款车型是否值得购买。
哪吒X的外观设计采用了家族式风格，辨识度不错。前脸配有封闭式中网，简洁大方，两侧配有大尺寸黑色导流槽，内部集成LED大灯组，具备自动大灯、高度调节和延时关闭功能。下方则设计了宽大的进气格栅，与机盖两侧边缘的扬眉日间行车灯带相配合，看起来略显前卫。
车身尺寸长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm。车身融入了较多的运动元素，后翼子板隆起的肌肉线条展现出力量感，C柱的熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果，而轮眉和侧裙则均采用黑色防擦护板包裹，侧裙位置还额外加入了饰板点缀。此外，新车还配备了迎宾灯效和18英寸的多条辐轮毂。
内饰采用双色皮质面料拼接而成，台面上层为棕色，下层为黑色，有向两侧车门内饰板处延伸，形成环抱式的乘坐体验。车内依旧是简约化的布局，取消了大量的物理按键，多数功能依托于中控屏幕完成。方向盘也使用了皮质材料，不但带有上下和前后的调节功能，而且上面也带有多种控制友好的实用性；档位使用了电子式怀档，现阶段在新能源车上非常常见，不再做详细介绍。搭载了8.9英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155P车机芯片，车机系统内存12GB，系统存储为128GB。支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。
座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅还运用一体式设计，具有着运动属性，靠背的弧度可完全贴合人体，而且两翼突出包裹性明显，增加了运动驾驶氛围。座椅无论是内部的记忆海绵还是表层的面料，触感都十分柔和亲肤富有弹性，乘坐起来具有着良好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会感到劳累。前排座椅支持电动调节/加热，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可将后备厢原始空间从508L拓展至1388L，能够满足日常出行和长途旅行的装载需求；后备厢还配备了3.3kW对外放电功能，针对于一些爱好户外露营的朋友可谓是一大福利，可满足一些简易厨具和照明的应用，功能性还是相当强的。身高160cm坐在后排头部空间为两拳，腿部空间可达四拳，空间表现还是相当出色的，全家人出行也不会感到拥挤。
动力方面，哪吒X全系搭载前置单电机，最大功率120千瓦（163马力），最大扭矩220牛·米。在CLTC测试工况下，纯电动续航里程为501公里，能够满足日常通勤和周边出游需求。同时，车辆配备快充功能，快充模式充满80%电量只需0.37小时。
哪吒X在舒适模式下的加速踏板反应线性，方向盘操作灵活。刹车系统灵敏且行程短，易于控制。起步的时候比较安静所以车内没有什么噪音，加速表现上中规中矩，毕竟动力确实不算强。在转弯的时候还是挺灵活的。在辅助驾驶方面，哪吒X达到了L2级自动驾驶水平，配备了车距预警、车道保持、疲劳驾驶检测等实用功能，有效提升了驾驶安全性
车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种配置在保证舒适性的同时，也提供了良好的操控性能。市区里的减速带还是小路上的坑洞，车辆在通过时可以将大部分震动过滤掉，确保了车内的舒适性。
总结一下哪吒X这台车吧，比较亮眼的地方就是它的价格和它的内饰设计，我想还是可以吸引不少年轻消费者的，动力方面虽然有点弱，但好在续航表现还可以，平常代代步上下班开开也是挺好的，你们觉得呢？
