10月9日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，在素有“摩托车之国”之称的越南，汽车市场稳步增长，对中国汽车的进口量大幅增加。
相应地，中国汽车企业在越南建厂等本土投资动作也愈发活跃。
越南工贸部在一份报告中表示，截至去年底，越南注册汽车数量为631万辆，比上年增加40.85万辆，增长6.9%。工贸部在一份报告中表示。
因此，越南人口的汽车拥有量在过去13年中增加了两倍，达到每1000人63辆。
报告预测，到2030年，越南汽车年销量将超过100万辆，到2045年将超过500万辆。
越南工贸部还希望支持越南变速箱、发动机、车身等关键零部件的制造业，但也指出，目前当地企业只能生产劳动密集型和简单的零部件。
以泰国为例，汽车行业约有710家一级合作伙伴和约1700家二级合作伙伴，但越南只有33家一级合作伙伴和200家二级合作伙伴。
越南工贸部还宣布，到2045年，将把环保汽车在越南汽车中的比例提高到至少80%。
与此同时，据越南海关统计，今年1月至8月，越南进口的中国整车达到19650辆，同比增长78.6%。
进口额增长47.6%，达到5.82亿美元。
同期，越南进口整车总量为106630辆，其中中国制造的比重为18.4%。
8月份，来自中国的进口汽车数量为2443辆，位居第三，仅次于泰国（6380辆）和印度尼西亚（5770辆）。
过去越南主要从中国进口卡车和特种车辆，但现在乘用车占从中国进口车辆的大部分。
与此同时，吉利汽车近期在一份声明中宣布，将与越南公司Tasco合作建设一座年产7.5万辆汽车的工厂，并投资建设当地供应链和研发中心。
吉利汽车计划支付总投资1.68亿美元的约36%，其余由合资企业Tasco承担。
今年4月，中国奇瑞汽车宣布将投资8亿美元在越南建设电动汽车工厂，成为首家这样做的中国企业。
