在现在这个竞争激烈的汽车市场中，如果想要赢得消费者的认可，还是要拿出点真实力的。尤其是对于年轻人来说，他们不仅预算有限，而且对车辆的设计和配置等方面也有一定的要求。对此，本期我和大家聊聊广汽埃安新能源推出的紧凑型车——AION RT，其外观内饰采用了倾向于年轻化的设计风格，目前预售价11.98万起，综合水平如何呢？
AION RT的外观采用了家族式的设计语言。从前脸来看，配有新能源汽车标志性的封闭式中网，并且在中网左右两侧对称分布大灯，整体布局简约大方。而大灯的水滴状造型加上前包围偏向运动化的设计风格，则让车辆看起来显得更加时尚。
从侧面来看，车身的造型略带一些溜背，配有全景天幕，使得车内拥有较好的采光。而车门把手则和大部分新能源汽车相同，采用了隐藏式的设计，在提升美观性和科技感的同时，加上流线形的车身，进而降低风阻，也提升了车辆一定的动力和续航表现。
尾灯采用了左右对称的水平布局，并在灯腔内部做了一些黑色填充，而下方则用倾斜的条状灯带装饰，使得尾灯看起来比较立体，增加了车尾的层次感。加上后包围略微翘起的姿态和黑色的后保险杠护板，给人一种年轻运动的感觉。
AION RT的内饰采用了现在新能源汽车常见的简约风格，操控台配有隐藏式的出风口，同时功能按键的数量做了简化，用户可以通过点触悬浮式中控屏来进行空调调节和灯光调节等操作。前排提供了手机无线充电，并且车内配有怀挡式的换挡和双辐式的多功能方向盘，加上内饰的双色设计，整体看起来显得挺有科技感和青春活力的气息。
而在辅助驾驶方面，AION RT则配有11个摄像头和4个雷达，其中包括了1个126线束的激光雷达，并且配有英伟达Orin-X芯片，算了达到254TOPS，使得车辆支持高速+城市NDA等功能，可以在驾驶时提供不少方便。
动力上提供了高低功率两种版本可选，均搭载前置单电机，其中，低功率版本的功率为150kW（204Ps），匹配55.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航520km。而高功率版本的功率则为165kW（224Ps），匹配68.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km。此外，均支持400V高压快充平台和3C快充技术，充电10分钟就可以增加200km的续航，在10万级别的家用车配备3C快充，在目前的市场算是比较厚道的。
这台车的尺寸（长宽高）为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，定位紧凑型车，空间表现尚可。座椅用了厚度达到30mm的复合低密度软绵层作为填充，加上座椅采用了贴合人体的设计，具有较好的包裹性和支撑性，提升了乘坐时的舒适性。后排的乘坐高度有320mm，并且后排的坐垫比较长，对腿部起到了一定的支撑作用。
总结：AION RT拥有年轻化的外观和内饰，对于现在“颜控”的年轻人来说，这台车价格合适，同时动力充沛，可以吸引到他们不少目光。同时，得益于400V高压快充平台和3C技术，这台车的充电速度较快，在一定程度上缓解了现在新能源汽车客观存在的续航焦虑问题。大家对这台车的看法如何呢？欢迎留言讨论分享。
