在这个“我到底是买车还是买一座移动的舒适小房子”的时代，理想汽车可以说在互联网上获得了极大的流量，冰箱、彩电、大沙发等配置让它号称“移动的家”，让曾经的中型SUV的霸主-汉兰达显得有些落寞。
不过在懂王看来，这些豪华配置虽然提升了舒适度，但一台车的质量稳定性、燃油经济性、保值率也同样重要，这也是汉兰达的优势。本期内容我们就来全面的了解一下广汽丰田汉兰达，看一下它的产品力在当下还能不能对抗新势力？
目前2024款新车上市，官方指导价24.98-32.58万，目前综合优惠45000元，相比前几年的高溢价，如今的广汽丰田汉兰达可以说性价比大大提高。
外观设计
从外观上来看，和新势力极简柔和的设计不同，广汽丰田汉兰达采用了传统的六边形的进气格栅，大灯组炯炯有神，搭配两侧虎牙状的雾灯，让整个前脸呈现出不怒自威的姿态。
来到侧面，广汽丰田汉兰达采用了熏黑的A柱的设计，整个车顶的线条比较平直，加上不错的车身高度，让整个侧面呈现出不错的体量感，这也是三排座SUV常见的设计手法。尺寸方面，它的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm。
来到尾部，广汽丰田汉兰达总体的设计上比较简约，尾灯造型没有落入贯穿式尾灯的俗套，下包围采用了枪灰色的设计，在视觉效果上要显得高大一些。
内饰座舱
内饰方面，广汽丰田汉兰达采用了非对称式的设计，中控台应用了多种材质搭配，并且还应用了大量的实体按键，总体给人不错的层次感，同时操作的便利性不错，唯一缺点是看起来不够简约。
展示车型为豪华版，采用了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的组合，其中10.25英寸中控屏是互联屏幕，支持Carplay、Carlife、HUAWEI Hicar三种智能互联方式，涵盖了苹果、安卓、鸿蒙三种不同的操作系统，虽然功能不丰富，但也不必担心卡顿和实用性的问题。
如果可以加点预算选择尊贵版以上的车型，车机屏幕则可以升级到12.3英寸，车机配置升级为高通8155+12GB的运存的组合，在多任务运行的流畅度上有了更好的表现，同时车机的系统与华为进行深度合作，在语音控制识别和控制方面有了更好的表现，可以实现免唤醒指令、可见即可说，即使是方言也能很好的识别。
空间
得益于不错的车身高度和轴距，广汽丰田汉兰达的第二排腿部空间十分宽裕，坐高也表现不错，对于腿部有着足够的承托性，这点要比一些新能源SUV表现的还要好一些，而且它的第二排滑轨的前后行程特别长，上下第三排也要更方便一些。
坐进第三排，广汽丰田汉兰达的头部空间和腿部空间都没有太大的问题，但坐高也是偏低一些，导致会有一些坐小板凳的问题，这也是所有三排座车的通病，即使是MPV也没有好太多。
相比其它的SUV，广汽丰田汉兰达的优点在于满员乘坐状态下依旧有着不错的内部进深，容积达到了310L，可以放4个中型的行李箱，如果放倒2-3排座椅，则可以得到一个纯平的双人床，化身“移动的家”。
动力性能
动力方面，广汽丰田汉兰达提供了2.5L双擎混动和2.0T+8AT两种动力规格，懂王这里更推荐2.5L双擎动力，相比燃油车燃油经济性更好，动力的平顺性方面也有更好的表现，最重要的是这套以行星齿轮机械结构为主的混动系统久经时间的检验，可以做到与燃油车同样的使用寿命，在使用便利性上也没有区别。
在参数方面，2.5L发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，电机最大功率134kW，电动机总扭矩270N·m，在双擎混动系统的加持下，它的中低速加速轻盈，发动机介入时候基本没有什么感觉，而且在2.5L内燃机的加持下，它在高速再加速上的能力上也要比DHT类的混动系统强一些。
在懂车帝最近的一期的横评中，广汽丰田汉兰达、问界M7、方程豹豹5、理想L6等几款车从二连浩特-威海进行了极限续航里程测试，其中双擎四驱版汉兰达靠着65L的油箱达到了1289km的续航里程，实际油耗仅为6L/100km，超过了工信部1089km的续航里程，要比一些带着30-40kWh电池的增程SUV跑的还要远。
写在最后
如果说配置，广汽丰田汉兰达确实很难和新势力来抗衡，但要说到白车身的架构、混动系统的先进性、质量稳定性、保值率这几个方面，汉兰达还是同级别中最值得选择的车型之一。
