作为哈弗家族里的硬汉SUV，新款H5不光外观更硬朗了，动力和越野能力也是提升了不少。最关键的是，12.28万元起的售价，在同级别里那是相当有竞争力了。
那么，这款车到底值不值得咱们掏腰包呢？咱们一块儿来看看。
先说说外观，新款H5的造型设计和坦克300有点像，整体看上去粗犷硬朗，越野范儿十足。前脸那大尺寸进气格栅，配上方正的头灯组，看着就霸气。侧面线条简洁利落，高大的车身搭配17英寸轮毂，看着就舒服。尾部设计也是硬朗风格，层次感丰富，底部还加了熏黑处理，整车质感立马提升了不少。
再来看看尺寸，长宽高分别是5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm。这数据在同级别SUV里已经算是挺出色的了。作为一款五门五座的大型SUV，H5的空间表现那绝对是杠杠的。
内饰方面，H5也是延续了外观的时尚动感风格。中控台布局对称，12.3英寸的中控屏虽然不算特别大，但显示效果挺不错的。用料上，H5用了不少软性材质，局部还点缀了一些亮色饰条，看着就高级。多功能方向盘还是真皮包裹的，手感挺不错的。
配置方面，H5也是挺厚道的。入门版就有了定速巡航、自动驻车等功能，高配版更是配备了远程启动、无钥匙进入、主驾驶座电动调节等。安全配置上，车身稳定系统、刹车辅助、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头等那是一应俱全。这个配置，结合它的售价，说实话，确实挺值的。
动力系统可是H5的一大亮点。2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW，峰值扭矩385Nm，搭配8速手自一体变速箱。我试驾后的感受是，这套动力总成表现相当不错，起步轻快，中段提速有力，动力储备也很充足。WLTC综合油耗百公里10.3升，对于这个级别的硬派SUV来说，也还算可以接受。
悬架方面，H5采用了前双叉臂式+后整体桥式非独立悬挂结构。这种设计虽然舒适性可能稍逊一些，但在越野性能和载重能力上那可是有明显优势的。四驱系统方面，H5配备了双速电控分时四驱系统，可以根据路况通过按键切换驱动模式。高配版还在后桥上采用了伊顿式差速锁，大大提升了脱困能力。这套越野配置，在同级别城市SUV中那绝对是数一数二的。
说到这儿，不知道大家有没有发现，这款H5其实是在向经典的丰田普拉多靠拢。硬派越野属性、强劲动力、可靠耐用，再加上亲民的价格，H5完全有潜力成为“国产普拉多”。
当然啦，H5也不是完美无缺的。比如悬架调校偏硬，乘坐舒适性可能不如一些城市SUV。另外，内饰用料和做工与合资品牌相比还是有差距的。不过考虑到它的定位和售价，这些小缺点也是可以理解的。
总的来说，哈弗H5是一款性价比很高的硬派SUV。它有着年轻时尚的外观、宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出，最关键的是，还有着不错的越野能力。如果你手头预算在15万左右，想买一辆既能满足日常家用，又能偶尔撒野的SUV，H5绝对值得你考虑一下。
