最近有朋友问我，15万元购车预算，想要一台空间大、舒适性强、智能化配置丰富的中大型轿车，该怎么选？我的推荐毫无疑问就是零跑C01。全系6个配置车型，提供纯电/增程动力可选，指导价13.68万-15.88万元。这台车长度超过了5米，轴距超过了2.9米，所以尺寸和空间在同级中有一定的优势。至于两种动力该如何抉择，个人觉得应该按照个人使用场景来考量。那么作为一台家用车来说，它的实际表现到底如何呢？本期咱们就来一探究竟。
外观上，零跑C01采用新能源车型常见的极简设计风格，同时也是家族化语言的传承，辨识度还是挺高的，整个看上去也比较的年轻运动。前脸造型非常的圆润，贯穿式的LED灯组进一步提升了横向视觉宽度，加上棱角线条勾勒以及底部硕大的黑化进气口设计，运动感比较突出。大灯组为LED光源，标配日间灯、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，实用性较强。
侧面采用溜背轿跑式设计，从B柱部分开始下溜，配合上扬式的车身腰线，姿态十分运动。配有时下比较流行的无框式车门、隐藏式门把手、密幅式铝合金轮毂等设计元素，比较迎合年轻消费群体。尾部设计和车头部分相呼应，配有上翘的小鸭尾、熏黑的贯穿式尾灯，后杠部分外凸，底部还加入了黑化装饰件点缀修饰，提升车尾的视觉运动感和层次感。
进入到车内，零跑C01的内饰造型延续了家族化设计特征，整体也是比较简洁科技的风格，T字形中控呈对称式布局，左右两侧分别是10.25英寸液晶仪表和副驾娱乐屏，中间部分为一块14.6英寸2.5K分辨率的OLED大屏，显示效果十分清晰细腻。另外内饰还通过大量的软性材质和皮质包裹，带来较强的豪华感和档次感。
车机部分搭载Leapmotor OS智能系统以及高通骁龙8295芯片，日常运行以及操作比较流畅丝滑，支持GPS导航、车联网、4G网络、面部识别、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车需求。此外车内还提供15W手机无线充电、双杯架、内置行车记录仪、前后排各2个USB/Type-C接口，12个扬声器音响、后排出风口、PM2.5过滤装置等配置，满足用户日常所需。
辅助驾驶方面，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，加上外置摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等高清感知元件，提供以L2级辅助驾驶+全速域自适应巡航为基础，延伸至DOW开门预警、倒车车侧预警、前后驻车雷达、前车驶离提醒、窄路辅助、360°全景影像、自动泊车入位等功能，日常用户跑高速跑长途有了这些辅助功能的加持，能够解放双脚，无需时刻保持高度的精神紧绷，而且遇到比较复杂的停车场景时，也能轻松应对，提升行车安全性。
整车长宽高尺寸分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm，定位中大型轿车。笔者身高176cm,坐进主驾驶位，将前排座椅调整到我合适的位置以后，头部空间为1拳半的余量，比较富余。进入到后排，头部空间降至1拳3指左右，腿部空间为2拳半，非常宽敞。加上后排地台比较平整，日常即便坐满3个人，中间乘客的舒适性也不会受到影响。加上头顶还有不可开启的全景大天窗，长途久坐也不会有压抑感。
动力部分，零跑C01提供纯电以及增程两种动力版本。纯电版共有3款配置车型在售，采用的都是272马力输出的后置永磁同步电机，最大扭矩为360牛·米。经固定齿比变速箱进行动力传导，最快百公里加速为7.5秒。匹配62.8kWh和78.5kWh两种容量电池组，CLTC纯电续航分别为525km和625km，并支持快充，快充时间为0.67小时。
增程版车型在纯电版的基础上加入了一台1.5L自吸发动机作为增程器，最大马力为95ps。匹配的同样是固定齿比变速箱，零百加速最快7.6秒。提供30.1kWh和43.7kWh两种容量的电池组，CLTC工况下对应的纯电续航分别为216km和316km。而满油满电下的综合续航里程达到了1276km。
笔者小结：
作为新势力品牌的后起之秀，零跑汽车由于精准的品牌定位以及旗下主打性价比的车型，受到了消费者的喜爱和追捧，产品销量也是稳步提升，在过去的8月份已经突破了3万大关。C01作为热销车型之一，综合产品力表现还是可圈可点的，目前正值十一黄金周，厂家也针对这款车推出了丰富的购车福利，购车门槛进一步降低，感兴趣的小伙伴不妨去线下咨询和了解下。关于这台车，大家还有什么看法呢？欢迎在评论区留言互动交流。
