施工中的伊春西站。
黑龙江日报10月8日讯国庆假期，哈伊高铁伊春西站项目建设“热气腾腾”。空中俯瞰，38台曲臂车环绕站房四周，高臂擎立，在工人熟练的操作下，将站房幕墙铝板精准运送到安装位置进行栓接。
伊春西站是我国在建最北高铁哈伊高铁(哈尔滨至伊春)终点车站，也是哈伊高铁全线新建规模最大站房，站房地处北纬47°43′，是我国在建纬度最高的高铁站房。目前，工程正处于内外部装饰装修和机电安装同步施工阶段，作业种类多、机械数量大、交叉作业频次高，正是最吃劲、最关键的阶段。
“警戒线内禁止行人！”“安全带检查好，系扎实咯！”“现在风大，暂停高空作业！”手持扩音喇叭，贾连金的声音洪亮有力。贾连金是中铁建设哈伊高铁伊春西站项目安全总监，与往年一样，今年国庆假期，他选择“错峰休假”。
在紧拉的警戒线内，一台台曲臂高空作业车一字排开，大臂高举，作业平台上，两个工人一组，相互配合作业。“现在我们对现场所有高空、动火作业进行升级管理，作业期间专人旁站监督，作业前机械设备、安全带及动火审批必须由安全部门检查通过才能作业。”说话间，贾连金的眼睛时刻不离高空作业区域。
顺着贾连金盯着的方向，记者看到，两个工人正在进行幕墙龙骨焊接，焊接产生的焊花被作业下方的接火盆尽收“囊中”。
“安全加码，生产提速。”旁边的沈千宝接过话茬。同贾连金一样，沈千宝也是伊春西站项目选择“错峰休假”人员之一。作为伊春西站项目施工负责人，沈千宝说，他要站好国庆第一班岗。
在伊春西站站房办公区、卫生间，正在进行地砖铺贴作业；在二层候车厅，7台剪刀车高速运转，站房通风管道安装和内装龙骨焊接有序推进；在站台雨棚，顶板防水施工紧锣密鼓展开；在站房维修工区，桩基施工火热……机械轰鸣声与工人作业声交织，共同奏响秋日“奋进曲”。
沈千宝向记者介绍，这个节假日，除了他和贾连金，伊春西站项目建设者全员在岗，现场200多名建设者守在施工现场，加速推进工程步伐。“伊春施工‘黄金期’已不多，国庆期间，我们要继续加快施工节奏，力争完成站房外幕墙龙骨焊接，在10月中旬完成外幕墙铝板安装，实现站房外立面亮相的目标。”沈千宝说。
