当下紧凑型汽车市场的竞争在国产和合资车企的博弈下还在持续升温，即使面对一众劲敌，本田思域还是能维持住一席之地，这与它所主打的操控特色脱不了干系，毕竟当下购车主力军中年轻人占了很大一部分比例，像是思域、昂克赛拉等轿跑车型还是蛮受欢迎的，前不久吉利推出的领克03冠军版也面向这一市场，该车起售12.78万，可视作是思域的竞争对手，那么该车究竟在产品力上有何看点呢？本期我们就来聊一聊。
是否有让人继续了解下去的欲望，颜值是关键因素之一，我们先来看到领克03冠军版的外观，作为新一代车型，该车不仅新增了紫色外观颜色可选，而且其中作为中高配的Pro版还可以选装领克03+同款的碳纤维驭风尾翼这一运动套装，使其外观看起来更拉风，而且也起到车尾扰流，从而降低风阻的作用。
和思域、昂科赛拉等车型一样，领克03冠军版的侧面和尾部看起来都比较低趴，整体呈前倾姿态，像是一头准备出击猎食的猛兽。此外，该车的尾灯设计也带有明显的领克家族式特征，横幅式灯条在左右两端做了加宽处理，并且内部填充均匀的线阵式灯芯，像是一排锋利的小虎牙，显得个性时尚。
配置上，领克03冠军版全系标配8155芯片和15.4英寸的悬浮智慧屏，其中Pro版车型还支持选配25.6英寸的AR-HUD抬显系统，智能表现进一步向同级新能源汽车看齐了。另外比较亮眼的是，中高配车型还搭载DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助等主动安全预警功能，在10多万的价位中有所竞争力。
我们实拍镜头下的这款车型的内饰以黑色为主基调，但多处点缀的红色车缝线有效中和了深色设计的沉闷感，搭配运动风格座椅，还是比较契合当下年轻人审美的。有意思的是，该车的中控前台微微向主驾驶一侧倾斜，更方便主驾驶的乘客操作，并且用户还能自定义车机系统中的原子化组件，个性化体验更丰富。
动力上，其顶配车型搭载2.0T发动机，依托254Ps的峰值马力和350N·m的最大扭矩，零百加速最快只要6.9s。其他车型则配备1.5T+7DCT的动力总成，最大马力181Ps，WLTC综合油耗仅为6.35L/100km，迎合了家用需求。并且领克03冠军版搭载的7挡湿式双离合相比思域1.5T车型搭载的CVT无级变速箱而言，换挡更丝滑，如果你是一个在意操控的人，这一差异还是值得注意的。
此外，领克03冠军版搭载的前后独立悬挂还集成了领克03+的赛道操控基因，对扭矩的分配很灵活，与此同时还兼顾侧向支撑力和减震性。试驾过程中，可以感觉到该车整车的调校风格也偏运动，涡轮介入轻快，提速表现迅速，而且其方向盘的指向也很精准，给人一种指哪打哪的感觉，这在车道普遍狭小的城市驾驶无疑是实用的。
领克03冠军版全系标配可开启全景天窗和双区空调，提升了座舱的采光率和透气性，另外4684x1843x1460mm的长宽高和2730mm的轴距在同级市场中也是有所竞争的，这里对照思域的尺寸（长宽高4548x1802x1415mm），孰大孰小也就显而易见了。而且领克03冠军版得百公里最短制动距离只有35.5m，车身宽大仍然刹停迅捷。
领克03冠军版这款车除了满足年轻人所追求的时尚颜值、操控乐趣，立足家用的眼光来看，也是比较合适的，一来该车所搭载的沃尔沃CMA架构兼顾舒适与安全，二来其1.5T版本具有较高的燃油经济性，用于通勤、代步不会太燃油，而且12.78万的起售价对年轻人而言，入手难度不大，我们从性价比的角度来看，领克03冠军版也是值得一看的。
