说起零跑汽车，很多人已经非常熟悉了。该品牌的车型覆盖多个细分市场，产品种类丰富且性价比高，因而吸引了不少消费者的关注。2024年8月，零跑汽车全系交付量达到了30305台，成为第三家单月销量突破3万的造车新势力品牌。9月份的销量也刚刚出炉，数据显示零跑汽车在9月交付达到了33767台，单月同比增长了113.7%，展示了其强劲的产品实力。如果你的购车预算在15万到20万元之间，建议关注一下零跑旗下的中型SUV——零跑C11，它提供增程式和纯电动两种动力选择。
2024款零跑C11提供了8款不同车型，官方定价在14.88万元至20.58万元之间。本期我们将以售价14.88万元的2024款增程式200智享版为例，来详细探讨一下这款入门级车型的整体表现。
零跑C11延续了品牌的家族式SUV设计语言，使其在外观上具有较高的辨识度。增程式车型的前脸采用了半封闭式中网设计，点阵式开孔用于散热。两侧配备的大尺寸一体化LED大灯，不仅照明效果出色，还具备多项功能，包括大灯高度调节和延时关闭，实用性较强。
从侧面来看，零跑C11采用了隐藏式门把手和无框车门，这些设计不仅提升了外观的时尚感，也减少了空气阻力，让车身线条更加流畅。半悬浮式车顶与尾翼的搭配，进一步增强了车辆的运动风格。车尾部分则饱满而富有层次感，贯穿式LED尾灯尤其吸引眼球，尾部边缘的环形设计在点亮时更加别致。
进入车内，零跑C11延续了熟悉的经典设计风格。虽然这款车的内饰设计不是最前卫的，但依旧十分亮眼。首先映入眼帘的是三块大屏幕，分别为10.25英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控显示屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏。这些屏幕功能各异，操作便捷，搭载了高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS车载系统，带来流畅的使用体验，中控屏支持2.5K高清分辨率，显示效果清晰细腻。
液晶仪表盘
中控屏
副驾娱乐屏
在智能驾驶方面，零跑C11作为一款新能源车型，具备L2级别的自动驾驶能力。它支持自动泊车、全速自适应巡航、窄路辅助以及自动变道辅助等多种功能，为驾驶员提供了全面的驾驶辅助，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
在空间表现上，零跑C11定位为一款中型SUV，轴距达到了2930毫米。以身高180厘米的小编为例，前排座椅调整到舒适位置后，头部空间约为1拳3指。移至后排时，头部空间依然保有1拳半，腿部空间则达到2拳，整体空间感相当宽敞。座椅设计也相当舒适，厚实的材质带来了良好的支撑性与舒适度，实际乘坐体验让人满意。零跑C11的后备箱容积为375升，放倒后排座椅后可扩展至840升，足以满足家庭旅行或露营时的大件物品存放需求。此外，后备箱下方还设计了一个隐藏式储物格，适合存放充气泵等不常用的随车工具。
在动力系统方面，零跑C11采用了增程式动力，搭载1.5L增程器与200kW电动机组合，电动机输出功率为272马力，最大扭矩为360牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅需7.8秒，动力表现迅猛，尤其在猛踩油门时可能会带来轻微的眩晕感。该车配备单速电动车变速箱，操作简单易上手。其电池容量为30.1kWh，支持快速充电模式，半小时内可将电量从30%充至80%。在续航方面，CLTC工况下纯电续航为200公里，综合续航里程可达1110公里。前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合提供了良好的操控感，动能回收系统则使得制动平顺，几乎感觉不到拖拽。
综合来看，零跑C11凭借其时尚大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间，以及出色的动力表现，成为了一款备受关注的中型SUV。无论是日常通勤还是长途旅行，C11都能通过其增程式动力系统和丰富的智能驾驶配置，提供舒适的驾乘体验。对于预算在15万到20万之间，且追求性价比与科技配置的消费者来说，零跑C11是一个值得考虑的选择。
