鞭牛士报道，10月7日消息，据外电报道，美国第二大汽车保险承保人GEICO已决定不再承保特斯拉Cybertruck。该公司将终止当前的Cybertruck保单，并表示该卡车「不符合我们的承保准则」。
特斯拉Cybertruck车主罗伯特·史蒂文森(RobertStevenson)最近透露，GEICO将把他的Cybertruck从多车保险政策中剔除。
罗伯特在一篇先在X上分享、随后在Reddit上转发的帖子中写道，@GEICO表示他们不能再为我的Cybertruck投保。
罗伯特补充道：这毫无意义，因为还有其他风险更高的汽车。如果你推荐任何卡车保险公司，请告诉我。我有八辆汽车，记录非常好。我将取消我所有的Geico保险！！再见！
这位Cybertruck车主在帖子下方附上了GEICO发来的一封信，信中告知他Cybertruck保险单已终止。
信中内容如下……
2024特斯拉CYBERTRUCK
车辆识别号：xxxxxxxxxxxx
保单号：xxxxxxx
亲爱的xxxxx
感谢您选择GEICO来满足您的保险需求。在仔细审查了您的保单记录后，我们确定无法继续为您提供2024款TESLACYBERTRUCK的保险保障。
我们采取此行动的原因如下：我们无法为您的2024TESLACYBERTRUCKxxxxxxx投保，因为这种类型的车辆不符合我们的承保准则。
因此，我们必须通知您如下：
截至xx/xx/xx凌晨12:01，GEICOCASUALTYCOMPANY为2024款TESLACYBERTRUCK提供的所有保险（根据上述保单号）将不再续保。
我们可以继续为您保单中剩余的车辆提供保险。
您的更新保单文件将很快发布。我们很遗憾情况需要采取此行动，并敦促您在2024年xx月xx日之前为2024款TESLACYBERTRUCK购买其他保险。”
如果您有任何疑问，请随时拨打以下号码与我们联系。
当保险公司停止承保个人或车辆时，可能会有多种因素在起作用。
您可能会认为保险公司认为该司机不安全，因为他/她发生过很多事故或出于其他原因；然而，就安德森的案例而言，他说他有着惊人的记录。
更重要的是，安德森有八辆车，GEICO只选择终止Cybertruck的保险，并积极寻求续保其余车辆的保险。
毫无疑问，GEICO的问题与特斯拉Cybertruck直接相关，而与安德森或其他因素无关。
那么这里发生了什么？
正如我们在过去几个月中多次报道的那样，一个可能的因素是Cybertruck是目前道路上问题最多的车辆之一。
我们经常可以看到Cybertrucks在街道中间抛锚或者无缘无故被撞坏。
仅在过去一周，我们就报告了三起此类问题。其中一起，Cybertruck车主称，他被锁在卡车外面三周，车门第二次被砖封住，他打不开车门。
在另一则报道中，我们报道了一位男子，他说尽管特斯拉在五个月内八次上门维修后仍未能解决他的Cybertruck问题，但他仍然很喜欢他的Cybertruck。
我们还报道称，特斯拉服务技术人员正在等待高层管理人员发布Cybertruck召回和更新命令，以解决该卡车的众多问题。
几周前，我们还报道了一位Cybertruck车主四次被他的Cybertruck困在路中间的故事。
特斯拉给了这个人一辆全新的Cybertruck，但第二辆也坏了。最后，埃隆·马斯克不得不亲自出面，指示特斯拉工程师钻开坏了的Cybertruck才能进入内部。
许多Cybertruck故障可能都在特斯拉自己的保修计划范围内；然而，Cybertruck还存在其他可能让保险公司失望的问题。
Cybertruck维修成本和时间
这些问题中最大的问题是发生轻微事故后修复Cybertruck的成本和等待时间。几个月前，一位Cybertruck车主表示，在发生轻微碰撞后，他的卡车花了13,404美元进行维修。
其他报道还显示，在发生相对较小的事故后，Cybertruck的修复费用超过20,000美元。
Cybertruck玻璃
如果上述情况还不够，Cybertruck玻璃也存在问题。截至撰写本文时，已有数名Cybertruck车主报告称，他们的透明金属玻璃在阳光下暴晒太久后会自行破碎。
其他特斯拉Cybertruck车主也报告称，他们的挡风玻璃在用超细纤维布擦拭或被结婚戒指轻轻撞击后就碎成了碎片。
Cybertruck和不锈钢
到目前为止，我们已经讨论了Cybertruck车主面临的问题；然而，由于Cybertruck的构造材料，它也可能对其他道路使用者构成风险。在这种情况下，我们特别指出了Cybertruck的30X冷轧不锈钢外骨骼。
在过去的几个月里，我们看到了几起事故，其中包括一辆Cybertruck和道路上的其他车辆相撞的事故。
在这些情况下，Cybertruck几乎没受什么划痕，而另一辆车则完全损毁。我们报道过Cybertruck碰撞事故，包括Cybertruck与Ram皮卡的碰撞、Cybertruck与半挂卡车的碰撞，以及Cybertruck与红色轿车的碰撞。
在高速公路上，Cybertruck还与鹿发生了数次相撞的事件。到目前为止，我们已经报道了三起。
在所有这些情况下，Cybertruck都对其他道路使用者造成了严重伤害。考虑到Cybertruck在事故中造成不当伤害的可能性，GEICO可能认为它不需要承担与这辆车相关的责任。
伊隆·马斯克vs.沃伦·巴菲特
最后，还有埃隆·马斯克与沃伦·巴菲特之间的仇恨问题。GEICO由伯克希尔·哈撒韦公司所有，而伯克希尔·哈撒韦公司又由沃伦·巴菲特经营。
多年来，两人曾有过交集，尤其是在2010年代后期，当时巴菲特试图阻止特斯拉在内华达州部署太阳能。
总的来说，这些都是猜测。不过，有一点毋庸置疑，那就是GEICO不想接手特斯拉Cybertruck的保险业务。目前，我们还没有确凿的理由。
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