最近网上曝光了一组关于新款小鹏G9的谍照，在车圈引起了不小的热议，其中就有不少车友纷纷跑来问念寒怎么看，那么咱们今天就来聊聊这新款G9到底有哪些变化，究竟值不值得期待吧。
首先从谍照来看的话，新款G9的外观变化并不大，整体轮廓和现款车型基本一致。最大的亮点集中在方向盘上，采用了类似蔚来的双色设计，看着还挺时尚。
而且按键和旋钮的样式也做了调整，不知道实际操作起来的手感会不会更好，这个咱们还得等上手体验后再做判断。
不过让我比较在意的是，谍照中的新款G9似乎没有配备激光雷达。大家知道，现款G9可是有激光雷达版本和非激光雷达版本的。配备激光雷达的版本可是搭载了2颗126线激光雷达和2颗英伟达Drive Orin智驾芯片，算力高达508TOPS，这可是妥妥的硬件堆满。
如果新款G9真的取消了激光雷达，那可是一个不小的变化。要知道，激光雷达在自动驾驶领域可是被视为“神器”的存在，能提供更精准的环境感知能力。当然，激光雷达也并非没有缺点，比如成本高、受天气影响大等等。
小鹏此举是出于什么考虑呢？念寒觉得，可能有以下几点原因：
1. 控制成本。激光雷达的成本可不低，取消激光雷达能有效降低整车的制造成本，让新款G9的价格更有竞争力。毕竟现在新能源车市场的竞争太激烈了，价格战打得不可开交。
2. 提升纯视觉方案的成熟度。小鹏在自动驾驶方面一直很积极，也在大力发展纯视觉方案。或许小鹏认为，随着算法的不断优化和摄像头像素的提升，纯视觉方案已经能够满足大部分用户的需求，不再需要依赖激光雷达。
3. 市场策略调整。也许小鹏是想通过调整产品线，提供不同配置的车型来满足不同用户的需求。比如，保留激光雷达版本作为高配车型，主打高阶自动驾驶功能；取消激光雷达的版本作为入门车型，主打性价比。
当然，以上都只是我的猜测，具体原因还得等小鹏官方公布才能知晓。
说到现款小鹏G9，定位中大型SUV，目前优惠后的售价区间是24.39-33.99万元，这个价格在同级别车型中还是比较有优势的。最大续航里程能达到702km，对于日常通勤和长途旅行来说都足够了。
动力方面，单电机版本最大功率230千瓦，双电机版本最大功率405千瓦，性能表现也相当不错。
总的来说，新款小鹏G9的变化主要集中在方向盘和可能取消激光雷达这两点。方向盘的改动只能算是锦上添花，而取消激光雷达则是一个比较重大的变化，对车辆的自动驾驶能力和价格定位都会产生影响。
