近日，比亚迪向员工发放利润奖的消息在社交媒体上广泛传播。有自媒体博主引用网友爆料称，“比亚迪在没提前通知员工的情况下，突然发放利润奖，有人发了七八万（元），有人发了十多万（元）。”
对此，比亚迪方面回应上证报记者称，发放利润奖的情况属实。
另据记者了解，比亚迪发放的利润奖，相当于是上年度的年终奖。在社交平台上，也有网友表示，比亚迪并非第一次在这个时间段发放利润奖。此次在发放利润奖之前，公司有进行邮件通知。
“比亚迪每年发放（年终奖）的时间和其他车企不同。”有汽车博主发消息称，从金额来看，这次算是比亚迪非常大手笔的一次。“2022年比亚迪利润也不错，但是发得不多。”
数据显示，2023年，比亚迪实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.4亿元，同比增长80.72%，两项指标均创历史新高。
今年以来，比亚迪新能源汽车销量持续高歌猛进。9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕比亚迪汽车工业园举行，下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。此时距比亚迪第800万辆新能源车下线，仅仅过去2个多月。
据比亚迪方面最新发布的销量数据，公司9月销售新能源汽车419426辆，同比增长45.91%，再创新高。今年前9月，公司累计新能源汽车销量约274.79万辆，同比增长32.13%。
9月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计33012辆，其中出口30512辆。
据市场消息，比亚迪此前定下的2024年销量目标，是在2023年销售基础上实现20%以上的增长。以此换算，比亚迪2024年全年的销量目标约为360万辆。
但多家机构对比亚迪2024年全年销量的预测均已超出360万辆。例如，海通证券在近期研报中预计，比亚迪2024年新车销量约为393万台，同比增长超过30%。该机构认为，比亚迪的第五代DM技术竞争优势明显，基于新平台打造的新车有望带动公司的新车周期，驱动销量进一步增长。
对于比亚迪9月销量再创新高，民生证券认为，比亚迪王朝网、海洋网新车密集，伴随新车型进一步上市，公司有望加速抢夺合资燃油车市场份额，加强规模效应，促进盈利向上。同时该机构也看好比亚迪腾势、方程豹、仰望的销量、盈利双重向上。
另据比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞9月13日发布的微博，比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的公司，比第二名还要多40多万人。李云飞称，比亚迪90万员工中，技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企。过去两年，比亚迪还招聘了近5万名优秀应届大学生，持续助力大学生就业。
