如果手握15万元左右购车预算，在过去只能买到一些合资品牌的入门级轿车或者SUV。但随着国产车的崛起，特别是新能源汽车的快速发展，如今这个预算已经能够买到综合实力非常强劲的新能源C级轿车。比如零跑C01，该车目前共有6款配置车型在售，提供纯电/增程两种动力可选，指导价为13.68-15.88万元。本期我们将以零跑C01 2024款 增程式 316尊享版（指导价15.58万元）为例进行解读分析，看看它的家用表现到底如何？
外观部分，零跑C01采用家族化设计语言，车头造型比较低趴圆润，配有贯穿式的LED灯组，有效的拉升了前脸的横向宽度，整体看上去更加的饱满。标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能。下方设有无边界式的网状格栅，搭配底部梯形样式的熏黑进气口设计，进一步提升前脸的视觉冲击力。
侧面采用溜背轿跑式造型设计，并通过柔性线条勾勒，营造出较强的高级感。配有无框式车门、隐藏式门把手、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃，19英寸多幅式铝合金轮毂等，轮胎规格为245/45 R19，带来更加浓郁的时尚运动化气息。
尾部造型十分简约干练，配有上翘的小鸭尾造型，突出运动感、熏黑的贯穿式尾灯组和头灯组相呼应，点亮后有不错的辨识度和科技感。后包围则融合了黑化的扩散器造型设计，带来更加稳重大气的视觉效果。
进入车内，整个内饰造型风格比较多样化，并通过大面积的软性材质包覆、撞色拼接设计，体现出足够丰富的层次感和档次感。双幅式多功能方向盘采用皮质包覆，握感比较出色，还提供加热功能选装，对于北方用户更加友好。前方为10.25英寸液晶仪表，显示效果比较清晰，内容也很丰富。中控部分为14.6英寸OLED悬浮式大屏，分辨率达到了2.5K，显示效果比较细腻。此外副驾部分还配有10.25英寸娱乐大屏，日常可用来看电影、刷视频、听歌等，在开车时候使用能够与主驾保持互不打扰。
智能化方面，搭载Leapmotor OS智能系统以及高通骁龙8295芯片，确保了车机运行以及操作的流畅性。支持手机互联、4G网络、OTA升级、面部识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，提升智能化用车体验。此外还搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，加上遍布车身的各种高清感知元件，提供L2级辅助驾驶。支持全速域自适应巡航、前后方碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶监测等，辅以前后驻车雷达、前车驶离提醒、窄路辅助360°全景影像、自动泊车入位等辅助操控配置，能够帮助用户减轻驾驶压力，不用时刻保持高度精神紧绷，而且面对比较复杂的停车场景时也能帮助用户轻松应对，进一步提升行车安全性。此外前排还提供15W手机无线充电、双杯架、内置行车记录仪、前后排各2个USB/Type-C接口，12个扬声器音响、后排出风口、PM2.5过滤装置等，满足用户日常所需。
该车型长宽高分别为5050/1902/1515mm,轴距为2930m，定位中大型轿车。内部为2+3式5座布局，座椅为仿皮材质，Nappa真皮材质选装一并提供，拥有更好的质感和舒适性表现。前排座椅支持加热、通风以及主驾记忆功能，还有按摩功能选装。后排提供座椅加热，配有后排扶手和杯架，也支持4/6比例放倒，进一步扩展后备箱装载容积，便于日常搬运大件行李物品。
实际空间表现：笔者身高176cm,体重145斤，坐进主驾驶位，将前排座椅调整到我合适位置以后，头部空间为1拳3指左右，比较富余。此时在进入到后排体验，头部空间降至1拳余量，腿部空间达到了2拳半左右，非常宽敞，能够轻松跷起二郎腿。还提供不可开启全景天窗选装，为车内带来更好的采光和通透性，确保长时间乘坐不压抑。
动力方面，该车型搭载的是由1.5L发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统。发动机和电机的最大马力输出分别为95ps和272ps。经固定齿比变速线进行动力分配和传导，实现百公里加速7.8秒，极速170km/h。匹配43.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航为316km，综合续航达到了1276km，支持快充，电量从30%充至80%仅需0.5小时，补能效率非常的高。日常城市通勤代步选择纯电模式，可维持5-10天的使用时间，而面对长途以及跨省行驶，也有足够的底气和实力。
笔者总结：
综合来看，零跑C01的整体产品力表现还是很不错的。轿跑式的外观设计比较迎合年轻消费群体，内饰富有科技感，而且用料也很扎实。空间舒适性、动力性能以及油耗等表现能够满足家用需求。结合15万元左右的价格，性价比还是很不错的。感兴趣的小伙伴不妨到店试驾感受一下。那么关于这台车，大家觉得值得入手吗？评论区里谈谈你的看法吧。
