大家好，我是大可，一名有着多年修车经验的老师傅！
说到性能和耐性，虽然是一字之差，但是差别明显，如果放到汽车领域，就好比是美系车和日系车的对比，美系车主打的就是高性能，操控性好，日系车主打的一个稳定性，耐性稳，所以在国内家用车市场特别吃的开，也备受认同，不过上升到高端，你若还是柔柔弱弱的稳，很多人就不买账了。
所以买日系车的可以分为三个群体，第一个是预算有限，想要买一款性能凑合，但是空间大、绝对的省油，还要绝对的省心和稳定，至少开5年要没啥问题，别频繁的维修就好，比如卡罗拉、思域、轩逸等，第二类是中老年的群体，可能年轻的时候也追求动力，但是人到中年也追求稳定，家庭稳定和车子的稳定，驾驶舒适没啥毛病就行，所以雷克萨斯横空出世，并且销量喜人，第三个群体就是女性群体，不追求性能，要颜值的豪华，所以雷车也能满足。
但是大部分人买豪华的时候动力依然是主打的，就像B-B-A不管是国内还是国外都是性能和面子的代表，当然大可说的不是入门级的B-B-A，虽然说日系一直想要打造中高端，但出圈的好像只有雷车，讴歌和英菲尼迪虽然不错，但是在面子和品牌知名度上一直没有起来，销量萎靡，都到了面临要退出国内市场的境遇了。
那么日系车真的就比美系车要抗造，作为老车主以及修车多年的老师傅，大可觉得日系车和美系车耐性的对比或许要从多维度来看，毕竟跑了几年你就会知道它们的差距有多明显，接下来给大家详细来聊聊。
很多车友觉得所谓的耐性就是我开了这款车多年问题少，而这问题的关家就在于发动机，这一点也是日系车侧重打造的，不管丰田、本田又或者是日产甚至是马自达和雷车，它们使用的都是成熟成熟的“老发动机”，为啥大可要用一个“老”字，老的动力一般技术成熟，问题少，即便是维修配件少的都便宜，说白了我之保证稳定，多余的没有。
然后再此基础上不断的优化，比如省油上采用轻量化的车身设计，我只管省油，把省油发挥到极致，但是还要保持车身刚性和德系或美系车那样的那确实不能兼得，记得之前手机上也有这么个逻辑，当时有个很热的词叫做“高价低配”，配的就是老旧的CPU性能不强，但是主打的就是稳定，后来小米做手机主打了性价比，所以买车人的需求不同会造成对不同车耐性的看法不同。
说实话大可更觉得美系车比日系车要抗造一些，首先是美系车的车身，在客观安全性上就是保命的差别，尤其是遇到了稍微严重的车祸的时候，记得之前有个新闻说是凯迪拉克翻车了把电线杆都撞翻了，电线杆直接砸到车顶，车身只是稍微塌陷了一点点，可见其美系车的安全性和耐造性，换成是日系车的话那么可能不好说了，这个跑上好几年都是比不上的。
其次就是发动机技术这款，大可维修过很多美系车的动力，不管是发动机的用料还是技术其实都要强于日系车的，毕竟强悍的动力最考验耐性的，毕竟高性能带来高磨损，使用的环境更为的苛刻，比如说很多美系车使用的V6和V8的动力这种强悍线性感更考验动力的耐性和抗性。
此外近些年来很多美系车的动力技术和发展也是显有成效，比如通用的旗下的Ecotec系列发动机和福特的EcoBoost系列动力，不仅使用了的涡轮增压动力更是加持了先进的燃油直喷技术这种技术能够更精确地控制燃油喷射，提高燃烧效率，从而提升动力性能和降低油耗。
很多人诟病美系车的油耗大，这都是加持在高性能动力输出的情况和国内城乡路段等特殊的路段，如果一个经常跑高速的人，他是不会感觉美系车的油耗比日系车的要高出多少，另外美系的高端车，比如林肯和凯迪拉克为了均衡动力性能，多采用不太省油但是顺滑性更强的AT以及MT变速箱，相比很多日系车使用的CVT相比油耗大点，但是车子操控性强，不过美系车也在推进一些小排量涡轮增压的车子来降低油耗。
一款耐造的车动力不管是低性能下还是高性能下都需要经得起考验，其次外部组件也很重要，比如说车身和底盘，为什么很多人觉得日系车速度起来之后开着很飘，稳定性和抓地能力特别一般，因为要压住速度就需要一定的车身重要是，特别是在紧急制动的时候，不会翻车或者即便翻车也不会翻太远。
所以很多的美系车在车身结构上都没有减配，比如最近大可开的朋友的别克昂科威PLUS采用了六环六纵笼式车身结构，整车高强度及超高强度钢材比例高达78%，这样的车身刚性即便是技术一般的新手也可以安心驾驶，并且很多的美系车价格优惠还很大，虽然保值率不咋地，但是一款车起码开个五六年的样子吧，在乎过程就行，只是一些美系高端车的国内产业链路不太完善，维修的费用较高这到时真的。
说到这里肯定很多要以为我是美系车的托，其实不然，大可觉得日系车和美系车都值得购入，跑个大几年来看只是在综合多方面的耐性上美系车更胜一筹，而日系车的抗造胜在动力技术的成熟和稳定，然后把省油做到了极致，所有跑的时间长来看日系车耐性强一些，说实话日系车卖得这么好，大可觉得它是更懂国人需求的，毕竟家用车才是主力军，5-15万的区间群体最大，耐开+省心+省钱对于家用群体来说这就是一款好车。
但是对于不受预算的人来说，年轻人会追求动力性能，会追求操控感，中老年会追求性能中带着一定的面子和里子，所以绝大部分的豪车性能可以过剩但是绝不能没有，可以低调但是绝不能没有知名度，另外大可觉得不管是啥车，在怎么省油安全性是不能省的。
好了这一期就跟给大家分享到这里了，关于美系车和日系车的耐性问题你们的意见是怎样的呢？欢迎在下面的区域中留下您精彩的言论，咱们一起来互动吧！
