近年来，印度手机组装生产链快速崛起，成功吸引了全球的目光。根据数据显示，从2014年至2022年，印度手机总产量惊人地突破了20亿部大关，仅仅是今年上半年，从印度生产出来的智能手机就有6900万部！
进入2023-2024年，印度智能手机更是一跃成为印度第四大出口商品。这一系列亮眼的数据，表明印度国内手机市场持续扩大，更预示着印度将在手机制造业上掌握越来越多的技术，获得完整的技术生产线。
这也不免让一部分中国人开始多想：须知现在世界上最大的手机生产国是中国，各国都曾经将生产线转移到中国进行生产，印度这样，会抢了中国的饭碗吗？又是什么让印度的手机生产线进步得如此之快？
中国厂商助力印度手机代工，是否隐藏着自食其果的风险？
2023年，富士康宣布将在印度扩建新厂，计划生产iPhone 16 Pro和Pro Max等高端产品。
这一举措反映了印度在苹果供应链中地位的提升，也体现了苹果对印度生产能力的认可。这一举措进一步提升了印度在苹果供应链中的地位，也充分展示了苹果手机对印度生产能力的充分认可和高度信任。
然而业内人士都清楚，印度手机组装产业的异军突起，背后离不开中国资本与技术支持。
过去五年间，华为、小米、OPPO、Vivo等中国智能手机巨头，纷纷在印度布局，设立组装工厂，大力培养当地技术人才。以小米为例，其印度供应链团队中，超过三分之二为印度本地员工，且多数拥有在中国工厂工作的宝贵经验。
如果没有中国厂商的资金注入和供应链支持，印度手机组装产业的发展或将陷入困境，滞后数年。小米初入印度时，供应链中超过80%的零部件源自中国。但经过五年的本土化深耕，这一比例已大幅下滑至30%。
如今，小米在印度组装的Redmi系列手机，如电池、屏幕、摄像头等关键部件，均已实现印度本地采购。
此外，鸿海集团在印度的制造基地，也投入巨资提升自动化水平。鸿海在班加罗尔的新工厂就引入了AI的质量检测系统，能够实时监控产品质量，并进行数据分析，大幅提升生产效率。这些投入，使得印度手机制造业在供应链管理和技术水平上，不断向中国看齐，实现了质的飞跃。
印度能否满足大规模手机生产需求？
在全球电子产品供应链的版图中，中国厂商扮演着核心角色。这些厂商卓越的资源调配能力，如同一股强大的推动力，加速了印度手机制造业的迅猛发展。相比之下，印度的电子产业基础设施尚显稚嫩，在产量和技术层面，均难以满足大规模手机生产的严苛需求。
无论是屏幕、芯片、摄像头模组，还是电池等核心部件，中国凭借完善且高效的电子零件供应链，都能实现快速、精准的供应。这一优势，让中国厂商在构建全球供应链网络时，游刃有余，也为印度手机制造业，打造了一个相对完备的零部件供应基础。
小米手机便是这一供应链优势的生动体现。小米进入印度后，凭借在中国建立的强大供应链网络，能够迅速将所需零部件运往印度的组装工厂，极大地缩短了产品从设计到量产的宝贵时间。这种资源整合体系，让印度本土厂商在面对市场需求激增时，也逐渐提升产能和生产效率，从容应对市场挑战。
中国供应链，无疑是印度手机制造业飞速发展的幕后英雄。
印度手机产业仍然相对落后
尽管印度手机产业近年来取得了显著进步，但其组装生产链仍面临诸多挑战。例如，一批印度生产出口至中东的智能手机，因组装过程中的微小误差，导致屏幕边框与机身贴合度不足，退货率高达20%以上。
此外，印度组装的手机产品质量和合格率，特别是在屏幕和电池组件的装配精度上，与中国相比存在不小差距。部分印度组装的手机，因装配误差出现死机或电池损坏问题，极大影响用户体验，也对印度手机制造业的声誉造成了损害。
另外，苹果公司供应链管理部门也指出，印度工厂在处理复杂工艺流程，如摄像头模块集成时，合格率低于中国工厂。印度普遍缺乏熟练工人和技术人员，供应链体系也相对不成熟。
2023年初，一批印度工厂生产的iPhone SE因电池组装不当，引发自燃问题，给苹果带来了约1.2亿美元的损失，凸显了印度手机组装产业链在质量控制方面的不足。与中国相比，印度的物流网络和电力供应稳定性也稍显不足，生产中断和产品延误等事故时有发生。
在全球电子产业链中，“时间就是金钱”的理念深入人心，任何环节的延迟都会带来成本的显著增加。印度制造业若要实现持续发展，就必须在保持增长速度的同时，加大对基础设施的完善力度，提升供应链的韧性和应变能力。
印度手机产业崛起，给中国厂商带来危机感？
尽管印度手机组装产业，正以惊人的速度增长，给中国厂商带来了一定的市场压力，但中国在产量和技术方面的领先地位，依然稳固。然而，不可忽视的是，产业链向印度、越南等地区的转移，似乎已成为全球化趋势下的必然现象。
以三星电子为例，这家全球领先的电子巨头，在2019年做出了重大决策，将在中国的最后一家手机工厂迁往印度。三星电子这一战略调整，目的在于降低生产成本，并更紧密地贴近南亚与东南亚这两个庞大的新兴消费市场。
面对这一全球化趋势，中国厂商必须时刻保持清醒的头脑。如果我们继续满足于简单的组装生产，而忽视创新和产品附加值的提升，那么未来面临产业链转移的风险将会不断加剧。我国一份战略报告也指出，低端制造业向南亚与东南亚的转移，已成为不可逆转的潮流。
面对这一挑战，我们无法选择设障阻挡，而是应该积极瞅准时机，推动产业升级。从传统的“制造”模式向高端的“智造”模式转变，我们需要深耕硬件生产，更在软件、芯片设计、5G技术等前沿领域，加大了投资与研发力度，力求以“智造”全面替代“组装”。
中国如何从“制造”迈向“智造”？
华为作为中国的科技巨头，已经在深圳、东莞等地设立了先进的AI和5G实验室，致力于研发创新技术，引领行业发展。未来五年，中国将投入超过上万亿人民币，用于支持智能制造和自动化设备的研发，力求在全球“智造”领域保持领先地位。
宁德时代，动力电池行业的佼佼者，通过数字化转型，成功实现了从“制造”到“智造”的跨越。宁德时代的智能工厂运用了物联网、大数据、人工智能等先进技术，使得生产数据清晰可视，生产过程透明高效，甚至实现了无人化操作。这样的改变，让宁德时代在三年内劳动生产率提升了75%，能源消耗降低了10%。
尽管印度手机产业的崛起，给中国制造业带来了一定的挑战，但这并不能动摇中国在全球手机制造领域的主导地位。低端组装向其他国家转移，是全球产业链的自然调整；而中国凭借在供应链管理、技术研发、创新制造等方面的深厚底蕴和优势，正在大步迈向“智造”的新征程。
数据同样证明了这一点。根据世界银行的统计，早在2010年，中国制造业增加值就已超越美国，成为全球制造业的领头羊。到了2017年，中国制造业增加值占全球的份额，更是高达27%，成为全球工业增长的重要引擎。
这些实例和详实的数据无不表明，中国制造业正通过技术创新和数字化转型，稳步实现从“制造”到“智造”的跨越。这一过程不仅极大地提升了生产效率和产品质量，更显著增强了中国制造业在全球价值链中的核心竞争力。
参考资料：
富士康管理模式浙江人民出版社 2012
印度洋地区发展报告（2023）社会科学文献出版社 2024
