或许是看到了久久没有换代的特斯拉Model Y依旧能单月卖过4万多台，各大车企在整个9月份那真是牟足了劲来发布新车，随便看看，蔚来旗下的乐道以14.99的BaaS方案吸引了不少家庭用户的关注；极氪这次也在7X的配置和价格上很有诚意；阿维塔07不仅有增程可选，还带着最新的乾崑ADS 3.0而来；还有在发布会上秀了一圈漂移的智己LS6以及岚图的知音……
很明显，主流几个纯电品牌都一股脑地都想从Model Y手里分出一杯羹——这5款车还真有“默契”：齐刷刷地瞄准了20-30万这个价格区间的纯电SUV市场，而且配置给够、技术也都用上了自家最新的压箱货，甚至在价格上都要比Model Y便宜不少。
但对于大多数人来说，这刚上的5款车的确各有千秋，但对于大多数用户来说，这么多新车，这么多配置，还有各种车主权益、BaaS租赁价格这些细节，实属是一道复杂又费劲的选择题。那么这次，就依照我们的经验分别给大家推荐每款车型中最值得购买的版本供大家参考。
首先就是极氪7X，相比之前不同，极氪这次对于7X还是下了大力气的，底盘操控性能啥的，咱没必要多说，极氪目前对于动力和动态的调校水平那绝对是新势力里面的头几名，而且全系标配800V高压平台、碳化硅电驱、双Orin-X芯片，极氪7X在三电和自驾方面也给足了料，中低配其实够用了，但是我觉得7X最核心亮点在于后排和四驱，所以，如果你预算足够，直接上26.99万的顶配，有四驱、有空悬、有CDC，舒适且稳定，再选装后排电组合沙发和科技交互套装，加起来也没有Model Y贵，但体验感绝对要更佳。
然后就是全新智己LS6。讲真，前不久全新智己LS6上市发布会上的漂移还记忆犹新，虽然一款能漂移的SUV多少有些“炫技”，但不可否认智己对于底盘这一块的确很有信心。如果要选的话，全新智己LS6推荐大家去看看目前啊25.49万的两个版本，这2个版本不仅有智己目前最引以为傲的后轮转向，甚至于喇叭数量也是惊人的17个起步，这放在过去妥妥的豪华品牌的待遇。区别无非就是看需要更强的动力和续航，还是想要更科技更娱乐化的副驾屏。
而阿维塔07的话，我比较推荐23.99万的增程中配版本，这个版本不仅有最新的昆仑增程系统，还有激光雷达，并且还搭配着最新的华为乾崑智驾ADS和鸿蒙智能座舱，在以智能化为主导的新能源下半场打好了基础。值得一提的是，它的车厢还有着足够高的原创度和高级感，甚至于全系标配了25个喇叭的英国之宝音响，这对于那些注重影音视听的消费者而言，就是这个价位视听效果的天花板产品了。所以，如果注重续航和座舱体验的话，阿维塔07的确是个不错的选择。
再来看看低价出道的乐道L60。说真的，乐道L60 14.99万的起售价真的很有杀伤力，目前的4款产品大体的区别只是在于动力、四驱和每个月换电的差别上，所以在我看来14.99万的60kWh后驱版就足够了，毕竟5.9s的动力已经能应付绝大多数用车场景，而且能耗也是最低，日常换电也是不贵，主打的一个经济适用。
最后就是岚图知音，因为目前只是预售，所以岚图知音还有许多细节还没公布。但基于目前的信息来看，顶配的长续航智享版本应该是个比较好的选择，首先就是作为拥有目前同级最长的901km纯电续航就很亮眼了，而且也用上了华为的智驾系统，高配知音用的宁德时代的电池，加上800V高压平台，在这个拼续航和充电速度的时代，这几点就是一台优秀纯电的必备选项。
所以，不难看出，中国品牌在“围剿”特斯拉的这场战斗中那都是不懈余力，而这几款产品说实话都不错，配置够高、续航够用、智驾也够强，基本上都有着媲美30万+产品的水准，至于具体怎么选，还是根据自己的需求和腰包里额度为准，毕竟人生的“两大件”还得是慎重。
