曾经风光无限的日系三强和德系大品牌，如今没了往日的辉煌。就算终端价格一降再降，产品不断更新换代，也没啥大的改观。反倒是咱国产品牌的市场占有率不断攀升，未来 5 年，合资品牌想要重回巅峰，那可真是难上加难。今天咱就来说说吉利 “星越 L”，这款车就能让咱明白为啥现在合资品牌干不过国产车了。
外形方面，星越 L 因为有沃尔沃的因素，在神韵上多了几分北欧的孤寂感。前脸是椭圆形的中网，内置的竖排装饰带规整又霸气，中间的吉利 LOGO 也经过重新雕琢。大灯采用三层结构设计，中间是主光源，上下是多层行车灯。虽然没有沃尔沃那么惊艳，但在同级别里也算是相当出色了。调整后的前包围多以内嵌式设计出现，底盘延伸部分是小尺寸梯字型结构，比上半部分复杂一些。
这款车定位于紧凑型 SUV，但尺寸优势特别明显。长宽高分别达到 4770x1895x1689mm，轴距为 2845mm，接近 2 米 9 的轴距在同级别中那是相当优秀。
侧面看，很接近沃尔沃的设计，带来前所未有的规整感。侧裙和车顶镶嵌大量银色装饰，时尚感十足。尾部也延续了同样的元素，更高的尾灯布局让尾箱看起来更高耸，后包围双层设计，下半部分倒梯形布局与车头呼应。
内饰方面，颜色以双色调呈现，艺术气息浓厚。三幅式方向盘也是双色调元素。显示区由 12.3 英寸数字仪表盘和双 12.3 英寸中控及副驾娱乐屏幕组成，这在国内比较常见，但跟合资品牌一比，优势就凸显出来了。不仅有科技感，屏幕下方还保留了实体控制按键，方便驾驶者操作，增加了安全性。冷色调的车门内衬和座椅还带有些许北欧风。
作为紧凑型 SUV，空间大小很关键。星越 L 接近 2 米 9 的轴距让它的空间优势充分发挥。测试显示，第二排即便身高 1 米 8，头部和腿部空间也很充裕，翘二郎腿都没问题，完全能满足家庭日常需求。而且后排座椅几乎可以全放倒，秒变 “大床房”，功能性超强。
动力方面，新车搭载 2.0T 涡轮增压发动机，分高低功率版，变速箱是网友们期盼的爱信 8AT。配置也很丰富，全系标配 360° 全景影像和 L2 级自动驾驶辅助系统，中高配车型还有电动尾门、感应式尾门、雨量感应雨刷和前排多层隔音玻璃。跟同级别比，优势明显得很。
