凭借着强大的产品性能，坦克700 Hi4-T已然成为世界汽车舞台的中国名片，在由中国汽车工业协会及央视网联合发起的“国车致敬国门”打卡活动中，坦克700 Hi4-T作为十款“国车”代表之一，打卡樟木口岸国门，以硬核实力为祖国75岁生日献礼。
为庆祝国庆佳节，许多人选择来一场说走就走的自驾游，坦克700 Hi4-T 3.0T大排量动力车型，就是旅途中最可靠的伙伴，无论是车流如织的高速公路，还是蜿蜒崎岖的山间小道，都能从容通过。
油电双动力，全场景应用
坦克品牌百万级3.0T Hi4-T大排量混合动力架构全面赋能坦克700 Hi4-T，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，具有极致动力性能表现，巅峰扭矩可达800N·m，最大功率385kW，零百加速5秒级，能够实现充沛强悍的动力输出。
同时大功率P2电机加持，电机动力与发动机动力一起，经机械四驱机构传递至车轮，起步阶段可带来超强爆发力，持续提供满格动力；借助发动机稳定输出的特性，又可杜绝电机因持续峰值输出造成的高温限扭问题，轻松应对脱困、攀爬等极限场景。油电双动力，从容征服极寒、高温等恶劣天气，完美应对城市、沙漠、泥地等多种极端环境在内的全场景诉求。
坦克700 Hi4-T还坚持采用非解耦设计，硬核机械四驱，前后轴之间使用分动箱和传动轴连接，可以实现0—100%的扭矩的无缝切换，匹配脱困所需的最优动力。配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上。即使车辆陷到坑里，出现车轮悬空的情况，也能保证整车扭矩100%的输出，不会出现前后轴轮速差等风险，在极限情况下更加安全可靠。
百万级悬架，行驶更稳定
坦克700 Hi4-T打造百万级豪华运动悬架，通过空气弹簧与电磁减振器组合，车身高度可调，悬架软硬可调，不论是柏油公路还是非铺装道路，都能带给用户全场景魔毯舒适体验。单腔闭式系统，可以连续工作，并有效隔绝极限环境的干涉，保证阀体可靠稳定。
“十一”黄金周是今年最后一次长假，期间高速公路免费通行，趁此机会来一场深度自驾游成为许多车主的选择。在高速行驶中，车辆的稳定性对驾驶安全的影响不言而喻，平稳的行驶状态能够让驾驶者更好地应对超车、紧急避让等突发情况，降低失控的风险，同时减少疲劳感，提高驾驶的安全性。坦克700 Hi4-T搭载的空气弹簧可联动用户的操作需求，智能降低车身高度，并调节减震器阻尼回弹速度。在高速行驶时，整车高度下降20mm，提升行驶稳定性，同时降低风阻，增加续航。
回乡探亲或前往景区过程中，行经农村、山区道路时，能够实现卓越操控体验，最大上升行程可达70mm，车辆在碎石、涉水等场景也具备极强的通过性。还可以自主选择舒适模式，大幅提升动态行驶舒适性，通过道路状况识别，进行毫秒级阻尼调节，主动改善不整路面驾驶舒适性，减少车内乘客的晃动和颠簸感。
安全且舒适，出行更享受
坦克700 Hi4-T采用极致刚硬的车架结构，高强度梯形车架配合最优电池布局，采用多点安装将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部。领先的结构设计，让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景，全方位保驾护航，出行更安心。
空间方面，坦克700 Hi4-T长宽高为5110*2122*1986mm，超大车身，宽敞舒适。内饰豪华考究，超广角纤云座椅契合人体工程学，可实现前排156°后排141°超广角度电动无极调节，长时间乘坐也不容易疲惫；羽翼头枕四向可调，以最贴合、最舒适的角度包裹头部，旅途中为乘客提供更加温柔的呵护。
整车采用高级隔音材质，车身为NVH工程设计，经过上百次流体动力学仿真优化，采用哈曼卡顿ANC主动降噪技术，通过控制车内音响系统发出与发动机阶次噪声频率相同、相位相反的抵消波，来有效降低发动机噪声，打造太空级静谧驾舱。哈曼卡顿豪华音响系统用真三维还原巅峰音乐质感，原汁原味地真实还原声音细节，打造车轮上的移动音乐厅，让旅途更加丰富多彩。
这个国庆假期，不妨选择坦克700 Hi4-T作为自驾游的伙伴，开启一场说走就走的探索之旅，凭借着卓越的驾驶性能与安全舒适的体验，旅途中的每一步都安心，每一刻都舒适，每一秒都享受。
