现在自主品牌领域的大尺寸轿跑车确实不少，尤其各种新势力品牌已经把中大型车当成了竞争重点，比如热度比较高的小米SU7，最近新上市的领克Z10等等都是类似的定位，不过这种中大型车定位偏向于中高端，基本都在20万以上的价格区间里。随着价格战越来越激烈，已经开始出现一些价格屠夫类型的产品，比如最近新上市的星海S7。
这款车出自于东风风行，尺寸定位确实是中大型轿跑车，而且属于纯电动技术架构，这种情况下把指导价拉低到了11.98万，即便是最高配版本也不过15.49万，这是个什么概念？价格上甚至可以去竞争朗逸轩逸卡罗拉之类的传统紧凑型油车，直接就和小米su7之类的车型拉开了10万级别的差价。
所以从价格来分析，这款车利润率是比较低的，摆明了姿态是要走量，属于中大型车圈子里妥妥的搅局者。车身总长度4935mm，宽度做到了1915mm，轴距达到2915mm，确实是很标准的中大型车身材，再加上采用了掀背设计，整个车顶姿态很流畅。
车头前脸灯光效果也是比较高级的，除了有当下流行的眯眯眼日行灯带，还有延伸出的獠牙造型灯光。车身侧面看也有当下流行的元素，包括无框玻璃车门以及隐藏门把手都没有缺席，尾部采用了很简约的贯穿灯光，整部车颜值挺能打。
在价格已经尽量压缩的情况下，最低配版本车型的内饰配置确实有点缩水，比如采用了14.6英寸的中控屏幕，尺寸上略小一些。不过除了最低配，其他主力版本车型都是15.6英寸大屏，同时也支持了4G网络互联，现在东风风行开发的星海os车机系统智能化表现也不错，座椅加热通风也都配上了。
关键是这款车纯电动版本并没有差异化对待核心硬件，全系都是无差别提供218马力电动机，虽然放在纯电动圈子里对比的话，这样的动力性能算不上强者，但218马力已经可以媲美传统燃油领域的不少2.0T发动机，日常家用的话动力已经够了，零百加速成绩6.67秒推背感比较直观了。
动力电池的配置比较厚道，全系都是56.8度的电池组，这直接带来了555公里的纯电续航能力，这如果去对比一些10万级别左右的纯电代步车型，续航水平确实存在优势。总体来看这款车很适合普通工薪阶层消费者，可以满足大尺寸大空间的需求，而且纯电架构的硬件配置并不算低。
