近日本田发布2025款NT1100运动旅行车，新款相比老款有了多处改进，目前该车在国内的官方建议零售价15.38万元（DCT版）。
外观，车身的整流罩经过重新设计、采用了更加流线型的轮廓；集成了新型日间行车灯、转向灯的前脸。
动力，搭载与CRF1100L Africa Twin 非洲双缸同平台的水冷直列双缸发动机、实际排量1084cc，最大动力75kw，新款对进气、燃烧和排气进行了改进，中低转速域的扭矩输出增加7%；此外DCT双离合器也进行了升级，官方宣传在任何速度下都能平稳换档。
车体，采用半双摇篮式的车架，倒立式前叉，Pro-Link多连杆联接的单筒式后减震，此外还增加可选装的Showa EERA电子自动控制悬挂系统。
电控，提供6.5英寸的TFT全彩数字式仪表板，集成六轴IMU，三个默认骑行模式（Urban 城市、Rain 雨天、Tour 旅行）、两个用户自定义模式，定速巡航，HSTC牵引力控制，弯道ABS，车轮控制。
其他，相比老款提升了实用性和舒适性，更大的前风挡、更大的鞍座、加长的前轮挡泥板、车尾的行李支架等，新型的加热手柄、充电插座、带自动取消功能的转弯灯、ESS紧急停止信号功能和中央大脚架都成为标配。提供边箱、尾箱、油箱袋、豪华鞍座、射灯等选购原厂配件。
总结：老款NT1100在欧洲市场很畅销，尤其是DCT版本，而国内此类车型一直不温不火，你觉得这是为什么呢？
