自从比亚迪推出了一款全新的越野车型--方程豹豹5，这款车在发布会上定价 40 万元，引起了不少争议。不过车展开幕后，比亚迪迅速调整了价格策略，将起售价降至 24 万元，这无疑让它在同级别车型中更具竞争力。作为一款拥有出色动力性能的大型 SUV，方程豹豹5 会给我们带来怎样的惊喜？让我们一起来看看吧。
我分析了一下，比亚迪这么做或许有以下几个原因：首先，40 万元的定价确实高于同级别车型，可能会影响销量。其次，30 万以内对于这款车的配置来说，性价比更高，更容易被消费者接受。再者，通过降低入门级车型价格，能够吸引更多消费者的关注，进而促进整个车系的销售。
网友点评：比亚迪这波操作确实高明，通过价格调整很好地切入了市场。
方程豹豹5的外形设计延续了当下流行的方盒子造型，看上去相当霸气。它的总长近 5 米，轴距达 2.8 米，后排空间宽敞到可以放一张双人床，完全可以满足我们的长途自驾需求。车顶还有行李架和踏板，这些细节无疑增添了不少野性气息。
我最喜欢的是它车尾的小挎包设计，与原厂拖杆相呼应，硬派十足。整体来看，方程豹豹5的外形设计虽然遵循了同门车型的风格，但通过一些小设计，还是让它与众不同，拥有自己的个性。作为一款越野车，方正的外形不仅赋予了它强大的视觉冲击力，而且在通过性和存储空间方面也有不错的表现。不过我还是希望它在细节处理上能更用心，毕竟现在消费者对车辆的要求越来越高了。
方程豹豹5的内饰布局与比亚迪其他车型类似，中控台采用了悬浮式大屏设计，看上去很有科技感。而且据说这个大屏还具备自适应旋转功能，在不同的场景下可以切换显示内容，很人性化。
除了大屏之外，方程豹豹5的仪表盘也是数字化的，可以清晰看到车辆的各种数据。平视显示器的设计则让驾驶员在不移动视线的情况下就能获取所需信息，提高了驾驶安全性。内饰的用料和做工也值得一提，虽然定位为一款越野车，但方程豹豹5的内饰质感相当不错，皮质包裹和软性材质的运用，让整个车内空间看上去很高级。当然，30 万元的价格要有相应的配置水平，我相信比亚迪不会在这方面让消费者失望。
网友点评：大屏幕设计现在越来越流行了，我很期待方程豹豹5的这个自适应旋转功能，听上去很人性化。不过我更关心的是它的实际使用体验如何，希望能有更多的使用反馈。
作为一款越野车，动力性能是方程豹豹5 最大的亮点。它搭载了比亚迪最新的 DMO 混合动力系统，系统总功率超过 500 千瓦，比同门的 坦克500 还要强大。具体来说，它采用 1.5T 涡轮增压发动机，同时前后轴各有一台 200 千瓦的电动机，通过合理的功率分配，方程豹豹5可以在 5 秒内从 0 加速到 100 公里，而且很省油，最低油耗4.3升，一箱油跑1355公里。
当然，强劲的动力需要合理的底盘调校来配合，否则就会像无头苍蝇一样乱闯。不过从比亚迪的技术实力来看，相信他们一定会在这方面做好功课。如果方程豹豹5的操控性能能够跟上动力水平，那它绝对会成为越野爱好者的新宠。
网友点评：500 千瓦的动力总成听上去是挺猛的，就怕这车太重，真正的加速性能如何还需拭目以待。另外我比较关心它的续航里程，作为一款插混车型，希望纯电模式也能有不错的表现。
现在越野车的竞争已经越来越激烈了，长城汽车的坦克系列可以说是掀起了这一风潮。方程豹豹5 无疑会与坦克系列展开直接竞争，两者的很多参数都不相上下。从尺寸来看，方程豹豹5的轴距比坦克 300 长，但又比坦克 400 稍短，所以空间方面应该介于两者之间。而在动力上，方程豹豹5的总功率超过了坦克 500，看来比亚迪是志在必得。价格方面，30 万以内的价格使得方程豹豹5 在同级别车型中更具优势，与坦克 500 持平，比坦克 400 贵不了多少。如果配置够丰富，这个价格是很有吸引力的。
