首先是 N-Drift 飘移模式如今总计提供 10 种辅助级别选择，同样地，系统会按照等级不同，在车辆主动失控时，给予不同程度的稳定系统介入，目的在于安全情况下，让驾驶者能够更自在地飘移。
而降档记忆功能，则是专门针对在赛道的使用情境下进行设计，简单来说，就是模拟档位切换时，可设定特定模拟转速域进行降档动作。此外，N Actove Sound＋也进行了升级改进，透过开启来模拟 伊兰特 N 2.0 升涡轮增压引擎的声浪。
在韩国当地市场方面，IONIQ 5 N 也全新配置了防眩光式自动远光灯组，此外，驾驶者停车后远离车子达一定距离，也能启动自动上锁功能。
除了这次的更新项目以外，本站也曾经报道目前 IONIQ 6 N 正紧锣密鼓地进行测试当中，估计在今年稍晚就会正式亮相！
