每次国庆跑高速，几乎都能遇到拥堵，但是我还不得不跑，就国庆有时间回家看看，哪怕拥堵也没有办法。今年国庆回家我又遇到了高速堵车，这一堵就是6小时，结果高速变成了“低速”，通行效率一点也不高，甚至还不及跑下道快。
有时候，堵车是因为前方发生了交通事故，慢慢跟着车流走，就能发现这些事故车。有时候，却有些莫名其妙，走着走着车速忽然快了，可是前方并无事故，我想可能有“龟速慢行车”，造成了大量车辆集体减速，最终形成连锁反应，造成了拥堵，并且这种“龟速慢行车”的数量还不少。
还有一点，这些慢车喜欢在最左侧的快车道上行驶，那些速度较快的车想要超车，不得不从右面的车道完成。这些慢车为什么喜欢在最左侧行驶呢？
我觉得可能最左侧不用观察左侧的后视镜，这些慢车车主不用太分心，能够更专注的驾驶。如果在中间的车道行驶的话，既要看左侧后视镜，又要看右侧后视镜，注意力高度集中。如果在右侧车道行驶的话，大车会很多，这些车主觉得不安全，经过了一番利弊权衡后，便两害相较取其轻，最终选择在最左侧车道行驶。他们也知道自己开得慢，但是左侧最适合自己，至于其他人，他们不会关心，他们只会从自己的立场考虑问题。
我开的是油车，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，现在电车很热门，我为什么会选择油车呢？
首先，我所在的城市不限牌、不限号，对待油车比较友好。
其次，我是一个北方人，所在地四季分明，夏天特别热，冬天特别冷，现在的电车在冬天依然存在电池衰减问题，续航里程会变短，不太适合北方的冬天。
第三，我经常跑高速，如果选择纯电汽车的话，可能会“里程焦虑”，担心会出现充电难、充电慢的情况。
第四，选择电车是早晚的事情，但是我想尽量往后拖一下，起码要等到固态电池正式上车后，届时的电车更加安全，电池衰减也不严重了，续航里程和充电效率也大幅提升。
所以呢，现阶段我还是更青睐油车。
在高速公路上堵车时，我后面的车是一辆东风日产，所搭载的是2.0L自然吸气发动机，我发现走走停停跟车时，他总是慢半拍，好几次差点被别人插队，而我的车就没有这个问题，前车走我可以快速跟进，而他跟进的时机就要慢一些，并不是他不想快速跟进，而是2.0L自吸发动机“拖了后腿”，在动力响应和起步加速时，同排量的自然吸气发动机确实不及涡轮增压发动机迅速。
当然，自吸发动机也有优点，比如油耗更低、使用寿命更长等，涡轮增压发动机的用车工况比较恶劣，伴随着高温、高进气量，势必会影响到它的使用寿命，也更依赖维保，从这方面来看，还是自然吸气发动机更省心，但是从驾驶的角度来看，自吸发动机开着比较乏味，各方面都“慢一拍”，显得有些力不从心，还是涡轮增压发动机开着更爽一些，起码加速和超车时，能给车主带来更强的信心，涡轮增压和自然吸气的区别还是很大的。
最后，问一个问题：你更青睐涡轮增压呢？还是自然吸气？
