7月份入手的雅阁e:PHEV，车龄已满百天。养车百日用在关键时，平时雅阁e:PHEV都在市内代个步，还没有跑过长途，随着国庆长假的到来，它也迎来车生的第一次严峻考验——往返老家共计2000+公里的行程，不过以雅阁e:PHEV的实力，这次考验它应该能够轻松hold住。
就在上个月，雅阁e:PHEV经历了一次比国庆往返更加严峻的大考——深入海拔为2590米的云贵高原，在云南兰坪高海拔低压、低氧的极限环境、一车两人的用车工况下展开实测，挑战能够实现高原地区动力、加速、能效与常规环境下保持0衰减，实测项目包括0-100km/h加速赛、0-400m加速赛、5L油续航，在这三个项目中雅阁e:PHEV分别取得7.59秒、15.65秒、213.6km的好成绩，实测车辆无高反，续航无衰减，每一个挑战项目的成绩都优于平原地区挑战标准线。突然间想起之前雅阁e:PHEV进行过极北地带的极寒挑战，表现同样出色，看来本田第四代i-MMD混动系统实力果然硬核！
对于车主来说这意味着什么呢？意味着以后我规划自驾路线的时候不需要考虑海拔的高低或气温环境，天南海北任我和雅阁e:PHEV游！
我这次国庆自驾，90%以上为高速路段，不需要经历高原或极寒等极限路线，所以理论上对于雅阁e:PHEV来说并没有什么挑战性。以我这段时间的短途用车体验，觉得雅阁e:PHEV动力足够盈余，操控手感好，开起来非常轻松，跑长途压力不大。比较期待的是Honda SENSING 360安全超感在高速上的表现，因为平时没有使用这一功能，这次算是“全新开张”。
说起雅阁的安全超感系统，顺势说说刚刚发布的2025款雅阁，本田最硬核智驾科技又一次在雅阁上首发了，Honda SENSING 360+安全超感系统正式上线，可以实现全速域安全辅助，新增了高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等功能，带来了同级领先的智驾体验。
2025款雅阁上场之时，恰逢黄金十月，广汽本田也是来了一波超大力度的宠粉福利，凡置换购车入手雅阁的，可限时享受至高6.6万的综合权益。好家伙，这性价比我都不敢想得有多香！
目前，雅阁e:PHEV已经做过首保，并且加满油、充满电了，蓄势待发！单程1100公里左右，路上不堵车的话就不需要再另外加油充电了，预计一天抵达，相信雅阁e:PHEV的实力！最后祝大家国庆期间用车平安、团圆喜庆，拥有一个完美的长假！
