此前，斯柯达曾曝光了其Elroq纯电动车的官方剪影图，如今这款车型已经官方发布。新车型将于明年年初在欧洲市场上开始销售，不知这款车型是否也同步在中国市场销售。
从官方发布的车型图片来看，斯柯达Elroq采用分体式大灯设计，上半部分为LED灯构成的日间行车灯，之下是大灯组。整车车身采用了与车身颜色不一致的塑料件。前保险杠左右两侧各设置一个较大的空气通风口。
斯柯达Elroq为斯柯达品牌首款佩戴新字母LOGO的车型，引擎罩、后备箱门以及方向盘上均可以看到斯柯达的字母标识。斯柯达Elroq量产版车型采用的是常规门把手及外后视镜罩设计。此外新车型还配置了车顶行李架以及鲨鱼鳍天线。高位刹车灯与后扰流融为一体。尾灯造型设计也特点鲜明。后保险杠的设计风格与前保险杠遥相呼应。
斯柯达Elroq根据版本的不同，其风阻系数在0.26至0.28之间，其配置的轮毂有19英寸轮毂及21英寸轮毂。另外该车还提供了运动套件供消费者选择，则包括矩阵式前大灯、可照明的转向指示灯，黑色装饰板、大尺寸后扰流以及经过调教的悬架及转向系统。
车厢内部，13英寸娱乐信息触摸屏清晰可见，显示屏下方为部分功能的物理按键。斯柯达Elroq配置了温度控制、后视摄像头、驾驶辅助系统，顶配版车型配置了9气囊。该车后备箱储物空间为470L，当后排座椅折叠放倒后，储物空间上升至1580L。
斯柯达Elroq为柯珞克的纯电动版车型，后者于2017年在欧洲市场上开始销售，并于次年引入我国市场。斯柯达Elroq尺寸为4488mm*1884mm*1625mm，轴距为2765mm，相较于柯珞克，其车身尺寸有所增加，因此内部空间表现更优越。该车的离地间隙为186mm。
斯柯达Elroq出自大众MEB模块化生产平台，该车采用前麦弗逊式悬挂，后悬挂为多连杆悬挂。整车共推出四个版本车型供消费者选择。
入门级车型Elroq 50采用的后置单电机马达，输出功率为170hp，最大输出功率为310Nm，百公里加速耗时9秒。该车配置的为55千瓦时电池组，WLTP行驶里程为375公里。
斯柯达Elroq 60配置的为欸63千瓦时电池组，其也为后置单电机驱动系统，输出功率为204hp，峰值扭矩为310Nm，最高时速可达160公里/小时，百公里加速耗时8.5秒。
斯柯达Elroq 85 也为单电机后轮驱动，输出功率为286hp，峰值扭矩为545Nm；而Elroq 85x 配置的为双电机四轮驱动系统，不过有关这一驱动系统的数据表现，斯柯达并未给出详细信息。这两款版本车型配置的为82千瓦时电池组。单次充电可行驶560公里，最高时速可达180公里/小时。斯柯达Elroq 85百公里加速耗时6.6秒。
