17.98万的唐DM-i荣耀款多地区贷款落地价格已不足17万（长贷短还），叠加各种国家及省地市的置换、报废补贴，落地价格甚至低于15万。实话说由于各种补贴的存在，感觉各个厂家的优惠都在缩减。
作为比亚迪的旗舰级SUV，唐DM-i尽管上市已有三年，月度销量却依然稳稳过万，力压一众新兵。近半年比亚迪唐销量72171辆，位列中型SUV销量榜第五位；7-9月销量依次为11550、12114及12552辆。
唐DM-i车型：车身4870*1950*1725mm，轴距2820mm，车重2.15吨左右，全系七座， 前麦弗逊后三连杆的独立悬架（筷子变粗，铝材质也变多了），标配FSD可变阻尼悬架系统；动力上全系1.5T（102kW，139Ps）+前置电动机（160kW，218Ps）+21/35kWh的磷酸铁锂电池的混合动力，零百加速在8-9秒之间；NEDC纯电续航112/200km。城市用电，高速用油，官方宣称百公里亏电油耗5.5L，实际高速百公里亏电油耗7升上下。
内饰：传统的电子档把及12.3寸的全液晶内嵌式仪表盘+15.6寸悬浮中控屏，DiLink100智能座舱高阶版（8G内存+128存储），基本满足日常驾驶需求。
以17.98万的最低配车型为例：标配6个安全气囊，支持主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置；全车有前后雷达及360度全景影像（5摄像头、8超声波雷达、1毫米波雷达），标配L2辅助驾驶，支持全速自适应巡航、车道居中、遥控泊车；标配电尾门、外放电、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、60W有线充电及50W无线快充、主副驾座椅的电动调节及加热通风、20大轮毂、支持第二排座椅前后及靠背调节，拥有9个扬声器。配置丰富，甚至很香，无明显短板，完全满足家庭SUV用车需求；而且它也是这个价位少有的七座车型。
18.98万的尊荣型，加价10000元，毫米波雷达由1个升级为3个，支持DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警及并线辅助；支持方向盘加热；同时升级为丹拿音响，扬声器数量由9变为12个。主动安全功能全面升级，喜欢听歌、注重音质的朋友可以升级一下。
19.98万的旗舰（112km的顶配车型）最重要的变化是支持HUD抬头显示，同时主副驾座椅更多向的电动调节，支持前排座椅按摩及驾驶位的座椅记忆；支持感应后备箱、车载KTV、全功能的外后视镜、自动防眩目的内后视镜及车载香氛等小配置。21.98万的旗舰（纯电续航200km），电池能量由21kWh升级为35kWh，NEDC续航由112km升级为200km，快充功率由40变为70kW，车内支持220V电源。这两万加的可能有点贵，且22万的销售价格也已着实不低了。20-25万区间内的增程或者纯电车型明显可选择性也更多了。
缺点：
（1）备受诟病的筷子悬架，尽管已加粗换铝，全系标配FSD，底盘质感一般，操控一般。即将上市的25款唐极大可能和宋Pro一样仅升级DM5.0的动力系统，底盘大概率不变。
（2）亏电时发动机工作噪音大了些；转弯半径大；佳通轮胎胎噪大，湿地抓地力也相对弱了些；大灯亮度不够；祖传的钢琴烤漆容易沾染指纹；自带行车记录仪记录不够清晰。
（3）车道保持易画龙，智驾能力待提升。
总之：指导价17.98万的基础款（低配）尽管纯电续航只有112km，但是在配置上也算是应有尽有。如果想要一辆7座SUV，又或者你有旧车报废、置换，15万上下落地一辆唐DM-i还是有性价比的。
