上图为搭载5.0升代号1JZ-FE V12的JZA80 Supra，该发动机原厂276匹马力，在经过了缸内强化（B16C锻造连杆和ESCORT 5AG活塞），扩缸至6.0升，并对燃烧室再加工，压缩比为8.8，断油转速7500转，并将电子油门改为拉线式油门，再由两颗HKS GT8235涡轮加持，由两个F-CON V PRO的控制，外加NOS系统，让车有着950匹马力和1000牛米的变态数据，在长达22圈的Nardo赛道上测试时，跑出了358.22公里的成绩，所以这部车也被永田先生取名为V12 Supra Nardo，这也是永田先生对Supra的谢幕作品，外观也是使用的自研发的Final Evolution套件。
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