今年九月，澳大利亚的新车市场再次出现回落，市场接连两个月经历了负增长，这也是该市场两年来最长的下滑周期。尽管整体新车销量下降，但混合动力车的销量却逆势上扬，以丰田RAV4为领军者。
最近的数据显示，九月份澳洲共售出99881辆新车，较去年同期的新车销量下降了9.8%。这连续出现的两个月销量下滑，表明市场对新车需求下降，已如期而至。经过14个月的持续增长后，新车销售节奏在今年五月下降，但总体前五个月销量仍比去年同期上升了12%。截至今年九月，销售增长率下跌到了4.1%。按此进度，今年恐无法超越去年120万辆年销量记录。
丰田此前预测全年交付量将在105万至110万之间，而大众汽车集团澳大利亚，包括大众、斯柯达、Cupra和奥迪品牌的进口商，则预计接近115万辆。VGA总经理卡斯滕·赛佛特在发布最新数据前表示，市场在第一季度开局良好，但在去年的夏季最后几个月，即6月至8月，开始显现放缓迹象。他指出，新车销量将在100万-120万台，这与目前预测的相当。
在销量竞争中，丰田RAV4已经在2024年第四次进入销量榜，逐渐逼近销量冠军福特Ranger，但能否在年底前占据第一还不太确定。这十款畅销车型全部为皮卡和SUV，没有传统的乘用车型，如掀背车、轿车、跑车或多人座车。今年九月，混合动力车型实现了34%的增长，这反映出旺盛的市场需求。与之相反的是，纯电电动的数量反倒下跌27%。即使市场领先者特斯拉也遭遇了销售低迷。
9月份的销量数据显示，丰田继续主导市场，交付量为18110辆，尽管当月下降了13.4%，但截至目前，同比仍增长了18.7%，占总销量的18%。福特紧随其后，以8303辆的销量表现出色，得益于皮卡车Ranger和Everest系列四驱车的成功，这两款车型占其目前总销量的89%之多。马自达连续第七个月位居第三，十多年来首次脱离第二位，品牌表示对此并不担忧，正在将重心转向日益增长的豪华SUV系列。
随着2024年进入最后三个月，市场关注的焦点将集中在丰田RAV4和福特Ranger的销量竞争上。丰田在新车交付方面的优势可能帮助其在年底前实现更好的销量表现。然而，市场变化迅速，专家预测，未来几个月的销量走势可能会受到多种因素的影响，包括经济形势、消费者信心以及全球汽车供应链的恢复情况。
尽管2024年面临挑战，澳大利亚的新车市场仍展现出一定的韧性，未来的发展方向将取决于消费者的选择和市场的变化。
