近几年的SUV车型是比较火热的，其中就包括了紧凑型SUV，很适合一些普通家用作为代步车。那么我今天要介绍的这款车指导价只有11.48万元，它就是哪吒X 2025款500 Plus，CLTC纯电续航里程可达到501km，也就是说十万出头的价格就能买到一台续航可观的纯电SUV，作为家用的话用车成本也会降低很多。那么一起来看下这台车的具体配置和驾驶感受吧。
哪吒X是一个比较运动的外观，从前脸的设计就可以明显的看出来。机舱盖的造型比较圆润，车身上的线条清晰，前脸采用了一大块接近于X型的封闭式格栅，底部留有一小块黑色的进气口。两侧为分体式的LED大灯，而且和导流槽结合为一个整体。在大灯上方是两个造型尖锐、霸气的LED日间行车灯。
根据哪吒X的尺寸来看，哪吒X属于紧凑型SUV，具体的长宽高为4619mm×1860mm×1628mm，轴距达到了2770mm。为了使哪吒X有更好的运动表现和更低的耗电量，使用了很多动力学设计，将风阻系数控制在了0.3Cd。侧面采用了18英寸的铝合金轮毂，黑色与银色双拼的设计更有质感。车身底部周围是黑色的护板，侧裙上方还多出了一块银色的护板点缀。尾部带有扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯向外突出，并且灯罩进行了熏黑处理，车尾的造型立体感强烈。
现在的新能源汽车内饰都比较简约，哪吒X也不例外。中控台面上是一大块的皮质材料，还有车内的门上的扶手处也是如此，与座椅的颜色也都保持一致。双拼色的平底式方向盘，带有多功能按键，后方是一块悬浮的8.9英寸的全液晶仪表，右边是15.6英寸的中控大屏，采用了高通骁龙8155P智能芯片，车机系统内存12GB，车机系统储存128GB，反应速度很快，还有GPS导航系统。车机支持OTA升级，车内还有4G网络，这些基础性的配置哪吒X都给到了。说出“你好，哪吒”就能实现人机交互，在不方便手动操作的时候，可以直接让语音助手替代完成。扶手台上虽然有手机无线充电板，但是这款配置是不支持无线充电的，好在有2个充电接口。车内的音响并不多，只有6个，平时听歌也还凑合。
哪吒X配备了基础的安全配置，例如车身稳定系统、侧安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口以及车窗防夹手功能，家里有孩子的可以很放心，带着孩子出行也会更加的安全。
坐进哪吒X的车内，我没有感觉到车内有异味，仿皮材质的座椅坐上去也很舒服，尤其是靠背的支撑性和两侧的包裹感，都十分的强烈。前排标配了座椅电动调节，座椅加热功能可在冬天提升前排的舒适性。将主驾驶座椅调整好以后，即便是我178cm的身高，头部空间依旧达到了12cm左右，再来到第二排，头部空间约为10cm，腿部空间在一拳半左右，车内并不算拥挤，而且第二排中间没有隆起的地台，所以我的腿部左右空间也更为宽敞。
哪吒X是一台前驱车型，前置单电机布局，最大功率为120kW，峰值扭矩为200N·m，零百加速时间为9.5秒，从纸面数据来看哪吒X的动力一般，但这本身就是一台家用代步车，所以要求不能过于苛刻。
哪吒X在驾驶方面给我的感受就是舒适，在起步的时候就可以感受到电动机工作的平顺性，电动车单速变速箱不像燃油车的变速箱，加速过程也是直线式的，我在车内没有感觉到顿挫。在我尝试来一脚地板油的时候，哪吒X也能瞬间给到强大的动力，只不过衰减的速度很快。哪吒X没有多层隔音玻璃，即便是电动车，但当车速达到一定时，车内的风噪和胎噪还是很明显的。哪吒X采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，这是一套在家用车上常出现的底盘结构，最大的优势就是舒适。底盘的过滤性很好，我开着哪吒X经过了多处减速带，以不同的方式通过，哪吒X都可以轻松完成，即便是60km/h的速度下，车身依旧有不错的稳定性。转弯的灵敏度也很高，在经过一些狭窄路段的时候，对于方向的把控也十分精准。
哪吒X的纯电续航里程为501km，对于这个价位的SUV来说续航已经很不错了，同级别车型中也很有竞争力。再加上哪吒X的快充，基本上是不会出现续航不足问题的。
从哪吒X的多个角度来看，在内饰、续航和舒适性上比较有优势，也是很有性价比的一台紧凑型SUV。
