长城汽车过去曾是一家皮卡车制造商，具备天然优势。经过多年对非承重车身结构的深入研究，在艰难的越野领域积累了丰富经验，长城坦克系列一经推出便大受欢迎。特别是长城坦克300，已然占据了越野车市场份额的一半以上。如今，凭借庞大的越野车型，其中坦克300主导地位仍在持续巩固。此外，今年长城让哈弗H5重焕生机，使得硬核越野车更容易被大家接受。
此外，除了狗系列车型，长城哈弗今年还计划拓展其龙系列产品。全新的哈弗猛龙近期进行了实车亮相。 与哈弗H5所使用的皮卡平台相比，哈弗猛龙的尺寸更小，定位为车身总长4800毫米的中型SUV。当然，这其中包括后部的全尺寸越野小书包备胎，1916mm的车身宽度提供了良好的横向空间。然而，其轴距为2738mm，在中型SUV领域确实属于入门级水平，但略大于哈弗H6。
从外观上能够看出，长城哈弗设计团队期望这款猛龙车型尽可能地展现硬汉气质。它采用典型的方形箱式风格，汽车正面还配有大网眼上的大英文字母标志。两侧设置了类似于坦克300的圆形复古前灯。该车的侧面看起来有点像路虎卫士，车顶线条笔直，腰线硬朗。尾部的全尺寸小书包备胎箱是一个主要亮点，能够彰显出硬派的越野感觉。
内部显然继承了长城坦克系列的诸多特质，悬浮的大屏幕与坦克500极为相似。多功能方向盘和上拉电子变速杆显然可以与坦克300互换。整个中控台采用坚固的垂直条纹空调通风口设计，乘客座椅前方有一个单独的扶手，突显了硬派的越野特性。 可惜的是，这款哈弗猛龙并未采用坦克300的平台架构。它是一款标准的城市SUV，从底盘上便能轻易看出。底盘没有整体的桥接结构，而是采用前后独立的悬架系统，这限制了悬架的行程。
此外，它对于长期颠簸路况的抗冲击性肯定不如坦克300。 因此，这款哈弗猛龙的真正产品定位更接近哈弗大狗，是一款专为轻度越野使用而设计的产品。它比哈弗H6等车型更具越野性能，但不被认为是一款硬核越野车。
值得一提的是，这款哈弗猛龙提供了一种插电式混合动力系统，配备1.5T涡轮增压发动机和电动机系统。高端版本的电动机输出功率为230千瓦，属于高性能类别。官方的0 - 100km/h加速时间仅需6.6秒，参数实际上比坦克300更强。 长城汽车在越野领域的不断探索和创新，通过不同车型的推出，满足了各种消费者的需求。
哈弗猛龙的出现，既有着城市SUV的一些特点，又具备一定的越野能力，为消费者提供了更多的选择。它在外观设计上努力营造硬汉风格，内饰也继承了部分优秀的越野车型血统。虽然在底盘架构上与硬核越野车有所不同，但凭借其插电式混合动力系统和不错的加速性能，在市场上也有一定的竞争力。
此外，这款车的售价从16万降到13万，因此在6月份仅30天卖出5682台，对于那些既想要一定越野体验，又对城市驾驶有需求的消费者来说，哈弗猛龙或许是一个值得考虑，毕竟产品力也是达到25万级别了。同时，长城汽车在不同车型系列的发展上，也不断根据市场需求和自身技术优势进行调整和拓展，以在竞争激烈的汽车市场中占据一席之地。未来，我们也期待长城汽车能够在越野领域和新能源领域取得更多的突破和创新，为消费者带来更多优质的产品。
