近日，有消息称，奥迪将与上汽合作，由中国团队主导，共同研发一款B级纯电动轿车，新车将于11月份亮相，预计2025年正式上市。
据了解，该车型内部代号为（purple427），是专为年轻消费者打造的智能化科技化纯电轿车，并且在生产制造上将全面启用上汽供应链。采用momenta（魔门塔）的智驾技术；宁德时代的电池，在设计和智能化上将更符合年轻一代的喜好。不过值得一提的是，该车初期只在中国市场销售，其实就是“中国特供车”。
随着中国新能源汽车的突飞猛进，合资品牌受到了前所未有的巨大压力，销量下滑市场份额下降，导致现在有不少合资车企主动选择跟中国自主品牌进行合作。比如马自达与长安合作推出马自达EZ-6；大众和小鹏达成技术合作框架协议；宝马mini与长城合作成立光束汽车有限公司；奔驰与吉利合作推出smart精灵系列车型等等。
2024年5月20日，奥迪与上汽集团联合宣布，继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后，双方正式签订合作协议，共同为上汽奥迪开发高端智能电动新车。奥迪上汽合作项目CEO宋斐明，曾作出表示：奥迪上汽的产品更关注“高端智能”，在产品设计、智能化等方面将更偏向年轻消费者，并将保持纯正的奥迪基因，并非智己品牌换壳车。新车将于11月亮相，价格会非常亲民。
对于奥迪而言，自家新能源车型e-tron系列销量一塌糊涂，目前只有积极与自主品牌合作，加强产品力才能尽快“脱困”，而与上汽合作是个不错的选择。星云纯电专属系列化平台，半固态电池、绿芯2.0电驱动系统等技术相对成熟，整个生产供应链也有稳定保障。
奥迪与上汽合作真能力挽狂澜？恐怕现实很难！
目前的国内汽车市场，自主品牌比亚迪遥遥领先，合资品牌特斯拉一家独大，其他新能源品牌虽然能分一杯羹，但也是在夹缝中艰难生存。而上汽旗下的新能源车型不管在销售还是技术层面，都不处在领先位置。比如上汽旗下的智己汽车，今年9月份销量仅为4516辆，前9个月总销量为3.57万辆。然而智己汽车2024年的销量目标为12万-13万辆，目标完成率不足30%。所以明智己汽车在销量方面，还面临着巨大挑战。即使是在“奥迪”豪华品牌的加持下，也很难有所突破。如何突出品牌亮点，增加车型卖点，提升产品力？是奥迪和上汽最应该考虑的重点问题。
总结
奥迪与上汽合作推新车，可以说是奥迪目前唯一能做的事，也有很大赌的成分。但从国内汽车市场来看，前景依旧渺茫。对此，大家怎么看呢？
