10月1日，继Faraday Future（FF）全球CEO马提亚斯（Matthias Aydt）上周五抵达中国后，FF全球产品与战略副总裁马骁又与投资人Master Investment Group首席执行官Sheikh Abdullah 一同前往中国，拜访了Faraday X品牌全球汽车产业桥梁战略合作伙伴。
FF官方表示，此次行程是FF在加深合作伙伴关系和推进合作方面迈出的重要一步，希望不久能与大家分享更多令人振奋的消息！FF全球CEO马提亚斯表示，他希望能参观更多的中国制造工厂，拜访更多的供应商，了解他们的发展历程。
业内分析师表示，FF在9月19日发布Faraday X品牌后，高管及投资人密集抵达中国，其目的非常明显，希望充分发挥自身全球汽车产业桥梁作用，推进FX品牌车型在2025年量产下线的同时，助力国内汽车品牌进入美国及全球市场。
接连拜访目的之一：推进FX按时下线
FF全球CEO马提亚斯和FF高管及投资人接连来华背后，目的非常明确，即推进FX品牌落地，助力FX车型按时在2025年年底下线。
FF全球CEO马提亚斯表示，中国新能源汽车品牌在外观设计上确实下了不少功夫，线条简洁流畅，车身比例均衡，内饰品质高，整体质量也相当出色。市场上品牌和车型选择多样，给消费者带来了丰富的选择空间。希望接下来能参观更多的中国制造工厂，拜访更多的供应商，了解他们的发展历程。
在919发布会上，FF发布了第二品牌Faraday X暨全球汽车产业桥梁战略。FF创始人兼CPUO贾跃亭表示，FX将为用户打造“两倍性能、一半价格的纯电+增程爆款，让FX成为AIEV时代的丰田。
据了解，FF第二品牌Faradya X将推出FX 5和FX 6两款车型。其中，FX 5为面向主流市场的一款大空间运动型AIEV，预计售价在20,000至30,000美元之间；而FX 6主攻家庭市场的AI奢华超大空间座驾，预计售价在30,000至50,000美元之间。两款车型均提供“增程+纯电”两种动力系统，预计2025年底生产首辆汽车。
业内分析师表示，FF高管和投资人在FX品牌暨桥梁战略发布后密集到访中国，其目的非常明确，即携手中国合作伙伴一起共创共赢，保质保量地将FX车型按时下线，将FX打造成AIEV时代的丰田。
接连拜访目的之二：与国内合作达成合作，助力中国车企入美
FF高管和投资人拜访中国车企的目的之二，就是助力中国车企成功出海进入美国市场。特别是在美国对中国新能源汽车征收100%关税，国内车企入美难度加大的背景下，FF中美汽车桥梁的作用无限放大。
据了解，自9月27日起，美国对中国制造的电动汽车的关税税率将上调至100%，太阳能电池的关税税率将上调至50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率将上调至25%。
显然，在中国汽车产业“由大变强”的过程中，海外市场政策越发增大的阻力将让中国车企的出海难度越来越大。而FX品牌的推出，就是在这一大背景下自然而然推出的战略。FF表示，新品牌Faraday X是FF整体增长战略的重要组成部分，也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。
“FF第二品牌和桥梁战略的核心逻辑是创建一个产业桥梁，促进全球供应链的紧密合作，为美国市场开发高性能、体验价格比高的B-AIEV和RE-AIEV产品。”FF全球首席执行官Matthias Aydt表示。据了解，马提亚斯曾在中国工作生活了6年时间，对中国汽车产业非常熟悉。这次在FX品牌发布后迅速来到拜访合作伙伴，助力中国车企出海显然是其目的之一。
据了解，FF目前已与4家中国一线主机厂签署协议或MOU，达成战略合作关系。分析师表示，FF高管和投资人此次来中国拜访合作伙伴，显然是想加速完成与这些合作伙伴合作协议的签署，以成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。
