记得多年前家里的第1辆车就是郑州日产的老车D22，这款汽车曾陪着我饱览了祖国的名山大川，既追过落日，也上过工地，质量确实是比较可靠的。
近期由于工作关系，家里必须要增购一辆皮卡，考虑到郑州日产在皮卡领域的不错成绩，所以将目光瞄准了锐骐6 pro。
其实在很多人的印象中，皮卡车的油耗都偏高一些，而且我们极其容易将其与黑烟滚滚的画面进行联系，但这款新车早就不是当初的设计。这款锐骐6 pro的动力系统我觉得拿捏的比较不错，除了拥有2.3T的柴油发动机以外，还拥有2.4L的自然吸气发动机。之前很多皮卡就推出了1.5T的动力系统，但作为老皮卡人，这样的动力确实太弱。由于工作关系，最终我们拿下的是2.T柴油版本。至于传动部分，根据自己的预算选择，既有手动挡也有8挡自动挡变速箱。值得一提的是，这款8挡自动挡变速箱还是来自采埃孚。
底盘设计自然采用的后钢板弹簧非独立悬架系统，个人还是倾向于考虑四驱系统。这款锐骐6 pro的四驱采用的电控分时四驱，优点在于切换速度较快，而且能够让新车的抓地力更好，防侧滑能力更强，对于皮卡车来说，四驱至关重要。
外观造型设计相较于老款也有了明显的升级，采用了全新一代的前脸设计，内部中网格栅酷似老鹰设计，极具个性化。
从侧面以及尾部来看，其实就是标准的皮卡车造型。根据不同的配置，锐骐6 pro既有公路胎，也有越野胎可供选择，还不用加预算。此外，既有长货箱版本，也有标轴版本，其中最长接近1.9米，用来运输或者装载大体积的商品都是非常适合的。
内部设计是此次重大的升级，采用了悬浮屏幕的设计，不仅可以听歌，还能支持华为手机互联，也匹配Hicar手机互联系统，连接起来很方便。
简单测试了一下，通过连接数据线就能够很快将手机与汽车进行联通，完全没有延迟的现象，很好用。此外，我们还发现锐骐6 pro还拥有诸多设计，虽然没有自适应巡航系统，但也匹配了定速巡航。皮卡车肯定装载货物较多，所以厂家也匹配了胎压监测设计，有效防患于未然。
总的来说，这款全新锐骐6 pro是一款价格不算很贵的豪车，因为起售价只有9.19万元，其中四驱豪华手动版柴油车型高配才11.49万元，性价比确实很足。
