根据相关数据显示，2022年全年埃安累计销量达到了27.1万辆，2023年全年埃安全年累计销量超过了48万辆，同比增长77%，大幅领先行业平均水平。前两年的埃安可以用风光无限来形容，尤其是在网约车市场——根据相关数据显示，2023年全国网约车市场共销售84.8万辆新车中，埃安销量约为21.9万辆，占该市场25%的市场份额，高于比亚迪等其他品牌。
但进入到2024年，埃安像是被扣掉了加速键，数据显示从2月份开始，单月销量连续几个月呈现同比下滑趋势。北京车展期间，埃安发布了旗下首款全球战略车型第二代AION V，依旧是款适合全家出游的SUV，但这款车并没有引爆市场的热情，对埃安日渐下滑的销量也没啥帮助。埃安可能也意识到要把注意力多放在年轻消费者身上，而不是守着SUV不放。在9月26日，埃安第二款全球车AION RT在广州开启预售，一款适合不论是造型还是价格都适合年轻人的A+级别轿车。
AION RT共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本，预售价11.98-16.98万元。
在这个腥风血雨的A+级别轿车市场，有着一直备受好评的MG5，也有同集团的兄弟影豹，前段时间更有扛不住亏损压力的新势力入局这个赛道，而从预售发布会上展示的信息来看，AION RT无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面，都有不错的表现，而搭载的激光雷达高阶智驾让AION RT更具竞争力。
AION RT的设计灵感汲取了迅猛龙车型外观的元素，展现出动感与力量并存的美学。前大灯设计独特，没有跟风选择“眯眯眼”，而是采用了更立体、更圆润的设计。车身侧面采用了G4曲率设计，平滑度极高，赋予了AION RT优雅的造型和“龙头燕尾”的气势。轮胎车身比和车身车尾比均遵循了黄金比例，带来经典耐看的恒久美感。车顶Y0线创新设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，突破优雅造型、0.208Cd同级超低风阻和后排大空间的“不可能三角”，既美观又实用，降低了风阻并提升了后排空间。
车尾“箭羽尾灯”的扁平化设计，造型独特的同时，在夜间行驶时无疑将成为一道靓丽的风景线。AION RT的车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距达到2775mm。
此次预售发布会上，AION RT公布了车内空间：AION RT座高达到320mm、臀部角接近95°，前排头部、腿部空间均超过1米，后排头部空间940mm、腿部空间943mm。前排座椅支持一键放倒，后备箱兼顾大空间和大开口，开口尺寸470mm；尾门门槛低至670mm，女士、儿童也方便提放物品；540L的后备箱，能轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。
座椅设计更贴合大多数人的身形，内部采用双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感极强；底层硬度适合，支撑性突出。
AION RT搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，操作简便，还能根据个性化需求灵活切换。手机车机互功能可以将多款热门App都能延展至车机端。
AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限。
预售发布会现场也展示了AION RT在不同高难度场景下的表现，例如城中村、乡村小路，AION RT对突然窜出的行人、电动车的反应都很及时，能有效避免碰撞。面对摆放了石墩的窄路口，AION RT利用激光雷达精准测量路口宽度，然后径直加速通过，一气呵成。在有白色障碍物路况下，AION RT通过激光雷达，可以及时发现障碍物并准确绕行。
AION RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，在紧凑的空间首次实现A+级空间布局68度电。此外，AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术，首次应用到A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加，AION RT最终实现同级领先的11.7kWh/100km超低电耗和650km续航。此外，AION RT还对电芯材料和结构、电解液进行优化，在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟，充电速度同级领先。
AION RT按照C-NCAP 2024五星标准，和中保研3G标准设计，并满足全球其他地区的安全标准。AION RT采用枪击不起火的埃安弹匣电池2.0技术。车身采用高强度笼式设计，高强钢铝合金比例74%，热成型钢比例27%，远超同级。车内配备7个安全气囊，后排侧气帘还增加V型腔体设计，前排配备中央气囊，有效保护车内成员。
此前各个车企都在争抢网约车市场，也正是随着这波红利，埃安在短期内迅速成长。而随着网约车市场的饱和和竞争对手的激烈争夺，埃安也在积极拓展个人消费者市场。而在A+级别轿车这个细分赛道，向来是许多年轻消费者和家庭用户关注的重点，通过推出AION RT，有助于在市场中树立差异化竞争优势，而这一切还有待时间来证明。
