随着国庆假期的到来，许多新能源车主选择自驾出游，享受这个长假期带来的休闲时光。
然而，随着电动汽车保有量的增加，高速服务区的充电桩在国庆期间出现了一定程度的拥堵现象，给车主们的出行带来了不便。
为了缓解这一问题，各地政府和电力部门采取了多项措施。在一些服务区，如G60沪昆高速枫泾服务区充电站，国网上海电力公司首次投入了智能移动充电机器人，以缓解充电高峰期的排队情况。
对于新能源车主来说，合理规划充电时间，避开高峰时段，选择非高峰时段进行充电是明智之举。同时，利用充电APP的路径规划功能，提前查询充电桩分布和使用情况，可以避免电量耗尽，确保充电顺畅，提升出行体验。
此外，一些充电运营商也通过大数据辅助，提升充电效率，引导和倡导错峰充电、有序用电。例如，特来电通过大数据分析预测充电时长，减少排队等待时间，提升用户体验。
尽管如此，高速公路充电场景的潮汐特征，注定了供需间的“拧巴”，节假日排队，但日常使用率又太低。对于逐利的社会资本来说，高速公路服务区投建固定充电桩的经济性并不好，因为非节假日使用率较低，投资回本的周期会被拉长。
总的来说，国庆期间新能源车充电难的问题正在逐步得到缓解，但要彻底解决这一问题，还需要政府、企业和社会各方的共同努力。
