现如今都流行车企和科技大厂合作，毕竟智能化的时代，车上没一些先进的科技配置，就相当于缺了一条胳膊，先天就处于劣势。
不过很多合作基本只是流于表面，智能座舱、智能驾驶和汽车各自只管自己的事，最后会不会达到1+1大于2的效果呢？我不敢完全苟同。
深度共创
所以传祺决定与华为进行更深入的合作，并推出传祺华为联合创新计划，基于该计划，传祺华为会在产品定义、智能制造、品质提升等多个方面深度合作。
可以说传祺与华为的合作开创了一条强强联合的全新模式，双方的合作不是简单的技术堆叠，而是深度共创。具体表现为：
在品质方面，传祺与华为联合成立了一个专门的传祺质量管理团队。
在增程方面，智驾和增程系统深度融合，实现华为软件与广汽动力域软件的集成式开发/编译。
在底盘方面，华为智驾与传祺底盘的结合，通过传祺扎实的底盘调校实现更好的智驾体验。
在补能方面，传祺超快充技术与华为超充桩的配合，广汽传祺是华为超充联盟首批成员。
首个联合创新成果落地
而全新概念车1 Concept便是传祺华为联合创新计划以来的首个落地成果。概念车1 Concept采用了“臧锋于润”的设计语言，圆润饱满的曲面和锋利的线条相辅相成、相互融合。
前脸LED日行灯采用了贯穿式的设计，并且一直延伸到车侧位置，在灯带上还有全透明立体发光的LOGO，营造出科技感和未来感。
车身侧面拥有着轿跑般的流线动感设计，大尺寸的轮圈、无边框车门加上溜背的造型，集合了一款运动轿跑所有的造型要素。
新车车长超过了5米，轴距来到3米，并采用了短前后悬的设计，保证了车内的乘坐空间。
1 Concept概念车搭载了华为乾崑智驾和华为鸿蒙座舱，华为乾崑智驾融合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，华为ADS 3.0可以实现车位到车位的智驾领航辅助。
新车也搭载了全新一代的鸿蒙座舱，除了能够为用户提供流畅、极简交互、智能高效、生态丰富的座舱体验之外，还配备了华为乾崑智能车灯模组。
凭借更大画幅、更高亮度、更小体积以及领先的智能光控算法，可以提供智能交互、个性娱乐、数字照明等多种功能。
而本次发布会，广汽传祺还发布了最新一代新能源技术——广汽超级增程。该技术将解决发动机频繁启停、亏电油耗高、亏电动力不足等痛点。
并融入了AI智能控制平台之后，可以实现增程NVH提高30%，油耗降低15%，纯电里程提升12%，低SOC动力不足发生率接近0%。
未来，广汽传祺还将推出全球首款56度800V 5C快充增程专用电池包，拥有三电机分布式四驱，为用户提供超长续航、超强动力。
后续广汽传祺与华为也将会有更多的车型陆续发布，全系都会搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。
写在最后
现如今用户在选择新能源汽车时，总会面临着新势力智能科技与质量稳定性的矛盾，而广汽传祺与华为的深度合作可以说是解决了用户的担忧。
广汽传祺拥有着深厚的造车经验和制造实力，华为在智能科技领域一直是国内的领头羊，所以相信未来广汽传祺也将会成为中国智驾的头部品牌。
