奇瑞新车惊艳亮相, 30万内定价能否撼动理想、问界的地位?

轰鸣的涡轮2024-10-02 15:28:09  127

各位车友们好啊,我是你们的老朋友猫哥。

今天咱们来聊聊最近汽车圈的一匹“黑马”——奇瑞风云T11

作为一名老牌车企的新作,它不声不响地就想来分一杯羹,还真有两把刷子。

那么问题来了,这款定价30万内的新车,到底能不能撼动理想、问界的地位呢?

咱们一起来看看。

1

外观:气场十足,不输豪华品牌

首先来看外观,这台风云T11真大气

整车尺寸达到了5150/1995/1800mm,轴距更是达到了3100mm。

咱们来个简单对比,理想L9长5218mm、宽1998mm、高1800mm,轴距3105mm。

这俩货,还真是半斤八两啊!

外观设计上,T11采用横平竖直的线条勾勒,前脸那个贯穿式日行灯配上竖向发光饰条的中网,整个造型就像一个雄壮的“山”字,这车,有点东西

侧面采用双色设计,搭配多幅式轮毂,看起来既时尚又豪华。

尾部那个贯穿式尾灯,造型时尚,跟理想家族还真有几分神似。

2

内饰:科技感满满,舒适性拉满

再说说内饰,T11这回可是下了血本。中控台上那块30英寸的一体式宽屏,比理想的双联屏还要震撼。不过话说回来,这么大块屏幕,开车时不会分散注意力吧?希望奇瑞的工程师们能好好琢磨琢磨这个问题。

座椅配置更是豪华得很,2+2+2的六座布局,前排和二排都有加热、通风、按摩功能。

二排还支持电动调节,还有啥“老板按键”,听着就够气派。

另外,车内还配备了17.3英寸的后排娱乐大屏和隐藏式车载冰箱,这配置,真香

3

动力系统:增程式混动,续航给力

动力系统方面,T11采用了增程式混合动力。前后双电机的四驱动力方案,可实现5秒级的零百加速时间,以及1400km的综合续航里程。这个数据在同级别中是相当不错的。

底盘方面,T11采用前双叉臂后五连杆式独立悬架,全铝车身底盘系统,还配备了主动空气弹簧和自适应电磁减振器。这套组合在舒适性和操控性上应该会有不错的表现。

4

智能驾驶:硬件给力,软件保守

智能驾驶方面,T11配备了激光雷达和智能驾驶系统。硬件上采用两颗英伟达Orin+一个地平线J3芯片,匹配一颗激光雷达,理论上可以完成城市+高速的领航辅助功能。

不过从目前奇瑞旗下其他车型的表现来看,他们在智能驾驶领域还是比较保守的。虽然硬件很强,但软件层面上相对谨慎,很多功能还是需要借助高精地图,开放城市NOA的地区也相对较少。

5

横向对比:各有千秋

和问界M9、理想L9相比,T11在底盘和动力层面可能要更胜一筹,但在内饰和驾驶舒适性上可能会略逊一筹,智能驾驶功能就更要差一些了。

如果这台车能够做到售价30万内,那绝对能够对理想和问界造成不小的冲击。毕竟对于大多数消费者来说,智能驾驶不是必需品,安全和性价比才是关键。

6

猫哥观点

作为老牌车企,奇瑞在底盘调教、发动机研发等方面确实有其独特优势。如果能把这些优势跟新能源、智能化技术很好地结合起来,未来还真说不定会给市场带来惊喜。

不过话说回来,理想汽车能在短短几年内从默默无闻到销量登顶,可不是靠运气。它们在智能化、用户体验等方面的积累,可不是那么容易被超越的。奇瑞想要在这个赛道上分一杯羹,还得拿出真本事来。

7

结语

各位车友,选车如选伴,用车似知己。奇瑞风云T11的出现,无疑给了消费者更多的选择。不管是造车新势力,还是老牌车企,只要能推出好产品,我们都欢迎。最终受益的还是我们这些普通消费者不是吗?

那么问题来了,面对奇瑞风云T11的挑战,你觉得理想汽车会如何应对呢?T11有机会撼动理想的地位吗?欢迎在评论区分享你的看法!

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