4月6日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，为应对过度碳排放引起的气候变化，各国都在逐步淘汰内燃机车，并争相引进电动汽车等环保汽车。在这种情况下，美国近日公布了最终计划，放缓了环保车辆的引进。这是在11月举行的美国总统大选前，面对拥有巨大政治影响力的以内燃车为主的汽车工会的压力做出让步的结果。
美国环保局宣布新规定，到2032年将电动汽车（包括混合动力汽车）占乘用车销售量的比例提高到56%。目前，美国电动汽车占新车的比例约为17%。标准草案的目标是“到2030年达到67%”，但目标日期被推迟，比例也被降低。由于生产电动汽车所需的人力比内燃机汽车少，美国汽车行业工会强烈反对快速增加电动汽车数量的政策。
随着美国开始“控制引进电动汽车的步伐”，与在这一领域奔跑的中国的差距预计将进一步拉大。中国正在迅速占领全球电动汽车市场，比亚迪等公司以电池公司起家，专注于东南亚和欧洲市场，甚至智能手机公司华为也推出了电动汽车。政府也一直向电动汽车企业提供支持。中国去年超越日本成为全球汽车出口第一名，而出口增长的驱动力就是电动汽车。
中国汽车工业协会于2020年宣布，从2035年起停止销售内燃机汽车，并正在按计划增加电动汽车的比例。据预测，今年电动汽车在中国销售的汽车中所占比例将达到50%。
