在10万级别价格区间里，国产SUV车型可以说是神仙打架，比如经典的哈弗H6或者长安CS75plus等车型。但是要知道新能源车的成本会比这种传统油车更贵一些，纯电动紧凑级SUV制造成本很难拉低到这个价格区间里，不过东风风神近两年可以说是价格屠夫的角色，比如东风风神L7这款车之前插电混动版本指导价门槛已经拉低到了12.89万。
而最近全新纯电动版本东风风神L7也上市了，价格反而出现了倒挂，纯电动版本指导价门槛做到了10.99万，这就比之前的插电混动最低配车型还要便宜，即便是纯电动高配，表面看指导价13.99万，其实官方给出了所谓的优惠价格11.99万。所以这款纯电动版本的东风风神L7价格很有诚意，可以称之为价格屠夫。
这款车尺寸定位是紧凑级SUV，车身总长度4685mm，宽度做到了1900mm，关键是电动化平台带来了明显的长轴距效果，轴距做到了2775mm，这如果相比传统紧凑级SUV，轴距确实有点越级的感觉了，甚至比瑞虎8L之类的车型还要长。
现在东风风神的新能源车外观设计语言也是挺有水平，这款风神L7车头前脸比较简约，采用了封闭的中网设计，而且有当前流行的贯穿日行灯带，两侧还延伸出了类似小獠牙的装饰效果。车身侧面看比例很修长，细节上还有拼色车顶以及隐藏门把手，黑武士运动风格轮毂也比较有辨识度，尾部贯穿灯光搭配分体式的小尾翼也挺帅。
在价格明显克制的情况下，内饰智能化配置反而比较强，已经无差别提供了高通8155芯片，而且中控台面上有现在主流的窄边框14.6英寸悬浮车机大屏幕。同时细节软包材质用料也算比较到位了，包括门板内侧也是大面积的软包。
纯电动版本入门采用了163马力电动机，这放在纯电动市场确实显得弱了一些，但性能参数满足日常家用可以胜任。比较值得推荐的是218马力的版本，开起来会明显更敏捷一些，跑高速也会有更高的理论车速上限。
电池组配置是比较厚道的，低配和高配都做到了518公里的续航能力，同时也支持了3.3千瓦的对外放电。总体来看这款东风风神L7纯电动版本硬件挺有诚意，起步价格能做到10.99万本身就是很有杀伤力的，确实比较适合普通工薪阶层消费者。
