文|李晓辉
近日开启预售的MAZDA EZ-6（以下称EZ-6），以其远超合资同级的智能化配置，同级唯一的超级纯电、无极增程双模式动力选择，独一无二的电感“人马一体”驾乘愉悦，持续进化的“魂动”设计美学，全球顶级的主被动安全性能，在业内独树一帜，引发广泛关注与讨论。
这是一款充分融合、传承了长安汽车和马自达两家企业百年精华的车型，同时也是一款定义合资B级新能源轿车全新价值标准的旗舰车型。此次16—20万的预售价，诚意满满，将合资B级轿车市场推向了全新的价值竞争维度。
EZ-6尽管是一款合资新能源车型，但正如它彰显的，并不仅仅在产品本身的硬核实力上，更在于长安马自达在电动化浪潮中拥抱中国市场的决心和追求电动化价值向上的步伐。EZ-6预售开启，代表着合资新能源进入了价值向上的全新发展阶段。EZ-6的成功入市，也让长安马自达开启了“合资模式2.0”时代。面向2027，长安马自达发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，再次表明拥抱中国市场的坚定决心。
《长安马自达中国市场行动纲领》是立足国内新能源汽车发展形势，目标明确、把握关键、措施有力，是长安马自达新阶段新能源发展工作的重大战略部署。
在EZ-6的产品力上，长安马自达以其马自达式合资新能源价值向上的方式展开。该车的设计和酝酿源自MAZDA6——该车在中国市场拥有强大的销量成绩和出色口碑，一度被消费者推崇为市场上最好开的合资B级车之一。而如今，合资新能源首个纯电技术架构—驭电智行架构在本次活动正式发布，这也造就了EZ-6拥有强大产品力的鲜明特点。“驭电智行”架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1,301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。
EZ-6用出色的产品力进一步夯实了合资新能源价值向上之路。EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱，车机芯片采用先进制程工艺和架构设计，具有强大的计算和处理能力，能够轻松应对多任务处理和复杂场景下的数据交互……E-ZONE树立合资新能源智能座舱新标准；在智能化领域，EZ-6以超越同级的智能硬件配置，实现了媲美中国品牌的智能化实力，全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景……E-ZERO树立合资同级智能驾驶新标准。
以及，传承自马自达的安全理念，通过“以人为本”的设计让驾驶者不发生安全事故，但当事故不可避免时，为驾乘者提供顶级的主被动安全防护……E-ZIP链式安全架构，数字合资新能源安全价值新标准；EZ-6通过独家的“行、转、停”开发调校，为用户带来独一无二的电感“人马一体”操控乐趣……E-ZEAL超感电趣驾控，树立合资新能源驾控新标准。由此可见，在EZ-6产品力上，长安马自达依然坚持“出手必是精品”的标准，在合资新能源价值向上之路上仍是“一马当先”。
长安马自达用EZ-6硬核的产品力以及在中国市场行动纲领对合资新能源价值向上进行了展现，并将其鲜明的马自达风格注入到这次预售活动。这种风格，延续了长安马自达在新能源时代的自信乃至自恋的精神风貌。事实表明，在电动化时代，马自达依然是大家熟悉并热爱的那个马自达。
