现如今预算15万左右就可以入手一款产品力相当出众的新能源中大型车，这放在之前简直不敢想！对于年轻消费者来说，本身购车预算就不高，这样的车型完全可以满足他们对出行需求多样化的要求。而我们今天要介绍的这款车就是零跑C01更是将售价拉低至20万元以下，有购车想法的话，不妨跟着我接着往下看吧。零跑C01目前有6款配置车型在售，包含3款纯电版和3款增程式动力车型，给消费者带来更多的选择，官方指导价区间13.68-15.88万，下面我们来看看这款2024款 增程式 316尊享版，指导价15.58万，表现如何呢？
车头机舱盖两侧向上隆起的线条，营造出很强的力量感，给人一种安全感。说实在的，第一眼看到这款车，还是让我感到比较惊艳的，给人一种很强烈的力量感，年轻运动是外观特点的总结。
车身侧面的设计同样延续了家族式的设计语言，整车采用激进而流畅的线条勾勒，简洁明了的线条和溜背式造型，不仅优化了车辆的空气动力学性能，更在视觉上延长了车身的长度，使整车看起来更加修长、动感。结合下方19英寸的撞色轮毂，让这款车的运动感大幅提升。
车尾的设计同样不容忽视，这款车的尾部造型饱满而立体，符合大多数消费者的审美。分体式后尾灯加上点阵式光源，点亮后能带来很高的辨识度，而且提升了车辆的安全性。标配的电动后尾门在使用中能避免手够不到车门的尴尬，这种细腻而富有创意的设计，无疑让零跑C01在众多车型中脱颖而出，成为马路上的焦点。
进入车内，零跑C01的内饰设计同样让人眼前一亮，简约而不简单的设计理念，大量皮质和软质材料提升了车内的整体质感和舒适度。双辐式方向盘为皮质材质包覆，拥有四向调节功能，不同身材的用户均可通过调节来获得良好的行车姿势。
在智能化配置方面，零跑C01同样表现出色。前排中控台配备了10.25英寸仪表盘、14.6英寸的大屏幕和10.25英寸的副驾驶娱乐屏，带来很强的视觉冲击力，实现了信息的数字化显示和多媒体娱乐功能的集成。内置Leapmotor OS智能系统，UI界面清爽、简约，高通骁龙8295P芯片保证了车机系统的流畅运行，使得驾驶者能够在行驶过程中轻松获取所需信息，车机流畅度还是很不错的。
值得一提的是，零跑C01的车内空间表现也相当出色，车内采用2+3的5座布局，宽敞的车内空间得益于其5050mm（长）×1902mm（宽）×1515mm（高）的车身尺寸和2930mm的轴距，提供了充裕的头部和腿部空间。身高175cm的体验者坐进前排驾驶座，头部还有1拳3指的空间，保持前排座椅不动，坐进后排还能得到1拳多的头部和两拳的腿部空间，车内还是十分宽敞的。
另外，这款车的座椅选择仿皮材料覆盖，还提供Nappa真皮选配，前排两座支持电控调节功能，前后移动、靠背角度调节或主驾驶的高低调节把控更加精准。加热、通风和主驾记忆等功能均有配置，而且支持选装舒适性更高的按摩功能，比较适合我们北方冬季天冷的时候，可以说坐进这款车内还是相当舒适的。
零跑C01的动力是由一台70kW的1.5L自然吸气发动机和后置单电机组成的，单电机的最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m。这还是一台后驱车型，而且前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，让这台的操控性有了很大的提升。前后还都是通风盘式的制动器，刹车效果很好很多。
零跑C01的CLTC纯电续航里程是316km，满油满电状态下综合续航为1276km，采用了三元锂电池，搭配上电池温度管理系统，安全性也比较好。支持快充，半个小时实现30-80的补能，平常城市通勤只用电续航能省下不少油钱。
本身造型就是轿跑车型，所以零跑C01开起来也是比较运动的，前半段的动力输出比较猛，而且能够明显的感觉到推背感，后续的动力虽然衰退，但依旧是持续的。转弯的跟随性和侧向支撑性我都挺满意的，让我可以很大胆的进行一些操作。电子式怀挡使用起来挺方便的，而且车内的音响音质也不错，平常喜欢听歌的朋友可以放心。内后视镜是有一个自动防眩目功能的，在夜间可以防止后方车辆的远光灯影响视线，提升行车的安全性。我很喜欢这台车的氛围灯，多种颜色可以切换，我个人是最喜欢紫色的。
综上所述，零跑C01作为一台新能源中大型轿车，在外观设计、内饰配置、空间表现、智能配置、动力续航以及操控性能等方面都表现出色。在15万级的中大型轿车中，零跑C01的竞争力不容小觑。如果你对这台车感兴趣的话，不妨去4S店试驾体验一下。
