为积极响应国家西部大开发战略，北京汽车在成都车展期间于今年8月公布了“西疆越”西部拓展计划。9月23日，北京汽车“使命召唤丨西疆越”越野世家全系体验活动于甘肃敦煌盛大举行。
本次体验活动是该计划的重要组成部分，全系列越野车悉数亮相，让嘉宾在领略各款车型独特魅力的同时，提前感受“西疆越”计划的战略意义及为用户带来的便捷。
“使命召唤”，北京汽车越野品牌的旗舰IP，自2016年12月在内蒙古阿尔山揭开“纵览冰雪”主题的序幕后，便一路踏遍诸多标志性景点，从云南腾冲到环塔再到海南天涯海角，每一步都记录着它的成长足迹。“使命召唤”这一IP的演进历程，见证了北京汽车越野品牌从1.0阶段到3.0阶段的跨越式发展。
在2016至2018年，是“使命召唤”项目的1.0阶段，核心目标是展示产品的卓越性能。随后的2018年标志着进入2.0阶段，在这一阶段，我们与中国探月工程携手合作，在德令哈、西昌、海南等地的国家工程项目中发挥了关键作用。去年12月，我们迎来了第三阶段的启动，今年在敦煌举办了以“西疆越”为主题的活动。展望未来，我们将整合更多元的产品进行创新活动，不断深化和拓展“使命召唤”这一IP的内涵与边界。
而北京汽车的西部拓展战略，命名为“西疆越”计划，寓意越野世家、向西拓疆、不断超越。
“西疆越”计划，作为一项全面而深入的战略规划，涵盖了产品、政策、体验、服务与生态等多个维度。在产品层面，该计划将紧密围绕西部独特的自然环境，精心布局具有地域特色的产品线，以越野车为起点，进行深度研发与精细雕琢，确保用户能在西部广袤的自然中畅行无阻，尽享越野之乐。而在体验方面，更是致力于营造丰富多样的体验场景，通过赛事挑战、露营探险、穿越之旅等主题活动，让用户深深沉醉于西部的独特魅力之中，流连忘返，不舍离去。
总之，“西疆越”计划旨在通过挖掘西部地区的丰富宝藏资源，打造一个令人向往的西部越野乐园，让更多人领略西部之美，并携手共进，在探索西部的旅程中实现互利共赢。
此次盛会集结了多款力作，涵盖BJ60雷霆版、全面升级的新款BJ40与创新设计BJ30。众所周知，北京汽车作为越野领域的领军企业，今年推出了全新BJ40、BJ30以及BJ60雷霆等多款车型，尤其是魔核电驱技术赋能的新能源车型，将越野性能的极致展现推向了新高度。
官方宣布，今年1至8月间，BJ30、BJ40、BJ60等方盒子系列车型的销量较去年同期增长了185.7%，交出了一份接近两倍的亮眼成绩单。展望四季度，随着魔核电驱新品的持续发力，我们有理由相信，其销量将迎来更为显著的增长。
值得一提的是，BJ30自上市仅3个月便突破了2万辆销量大关，8月份更是荣登方盒子销量榜前列。第四季度，我们设定了月均销售目标5000台以上，甚至勇敢向8000至10000台的目标发起挑战。尽管订单量巨大，但目前仍有部分用户在耐心等待交付。北京汽车正全力以赴，加快BJ30的生产和交付进度，确保每位用户能够尽早喜提爱车，享受驾驶乐趣。
为了提供用户更安心和丰富的越野生态体验，北京汽车持续加强渠道和服务建设。今年，包括主题公园、越野驿站、服务保障站以及各级经销店在内的线下触点已达1000个，同时跨界品牌文化站也遍布各地，为用户带来全方位的支持与服务。
而回到这次活动，在媒体沟通会上，北京汽车的相关负责人，也向媒体回答了一些比较关注的话题。
首先，我们来探讨北汽越野在市场规划方面，特别是面对200万方盒子市场的规模。北京汽车股份有限公司总裁宋玮指出，短期内，北汽越野车在方盒子市场的预计规模将达到40万左右，这需要补充2-3款新产品并优化现有产品线。作为一家全球化的汽车企业，北汽越野车也计划走向世界舞台，直接挑战以吉普和丰田为代表的日系越野车品牌。在电动化浪潮中，北汽越野车坚守其对越野性能和可靠性的承诺，同时灵活调整产品策略以满足市场需求变化。例如，通过策划全新的BJ40和BJ60燃油版中期改款，将用户反馈融入下一代产品的开发中，加速产品迭代进程。
当前，传统燃油车向新能源汽车的转型已是不可逆的趋势，各品牌纷纷探索适合自己的新能源技术之路。北汽越野则独辟蹊径，以混动技术作为转型的突破口，这一选择不仅与其硬派越野世家的品牌身份和独特特性高度契合，更是基于对市场需求的深刻洞察。混动技术的引入，为硬派越野车型带来了更为出色的性能表现，使其在复杂多变的使用场景中游刃有余。此外，押宝混动技术也是基于对行业发展趋势的精准把握，旨在通过技术创新引领市场变革。
宋玮指出，电动化产品中的混合动力技术涉及复杂的协同工作，包括发动机、电驱动及控制系统的整合。北汽将通过动力系统、电驱动与控制单元之间的解耦来实现这一目标。BJ60增程版作为面向未来纯电动越野车的先行者，其投入的资源将在其他非越野及纯电车型中得到再利用，旨在为用户提供既具备成本优势又不失性能竞争力的产品。
北汽股份副总裁兼销售公司总经理彭钢进一步强调，北汽在越野车电动化方面展现出了显著优势：更强的动力、更低的能耗和更高的安全性。具体而言，其强劲之处源自搭载的动力双电机，总功率达到403kW，并拥有152公里的纯电续航能力，确保快速响应；在电池管理上，即便电量降至145公里以下，性能依旧稳定不下降，且配备11种ATS模式以优化动力输出，实现百公里加速时间更短。在节能方面，155公里的纯电续航里程在混动越野车型中处于领先地位，日常城市驾驶几乎无需依赖燃油，而在长途穿越场景下，综合油耗低至1.3升/100公里，满油状态下实测续航可达1000至1300公里。至于安全性，电池被巧妙布置于车架中央以获得最佳保护，并维持低重心设计，这不仅避免了对后备箱空间的侵占，还通过柔性连接技术赋予电池适度活动余地，避免直接受力，同时便于维修保养。
优秀的产品自然需要出色的宣传策略来配合。目前，许多汽车业巨头纷纷尝试打造个人IP，以增强品牌影响力。对此，彭钢表示羡慕电子产品等行业通过个人带动品牌的方式，过去国有企业多是通过媒体间接发声，现在要学习与客户进行更主动的沟通。要求营销团队利用新媒体渠道，如每月在品牌直播间进行两次直播，尝试直接与客户互动，倾听他们的声音，建立紧密的联系，从而提升客户对北京汽车的好感度。尽管作为老牌的北京汽车面临缺乏故事性和新颖性的挑战，但必须学习竞争对手的底层逻辑，更有效的与客户交流，这是未来思考和加强的方向。
此外，彭钢补充道，在品牌传播方面，北汽越野应着力于品牌泛化。以BJ30为例，这款车虽披着个性化的外衣（方盒子造型），实则是主流市场的佼佼者。目前销量表现强劲，四季度目标月均5000台以上，甚至向8000-10000台发起挑战。其成功在于大空间、节油及高性价比等核心优势，这不仅是品牌泛化策略的一次成功实践，也展示了产品布局上的精准定位。要实现方盒子市场40万规模的宏伟蓝图，需继续推出类似BJ30的产品，既要有极致越野的高端产品树立品牌形象，也要有满足日常需求的产品扩大受众基础。
面对北汽的未来生存之道，宋玮显得相当从容，他指出汽车行业历来危机四伏。虽然北汽在新能源领域起步较早，但未能与时代步伐完全契合。北汽的发展过程中积累了宝贵经验和教训，如今应顺应趋势，积极拥抱北京市的战略定位调整，充分利用教育、科技和人才等核心资源。通过加大科技创新力度和加强人才吸引培养，提升资源配置效率和核心竞争力。
不难看出，北京汽车确实在积极响应时代变化。而随着在产品、营销以及品牌上的不断发力，其也将在市场上有着更好的表现。
