此前在2024成都国际车展时，比亚迪王朝网便发布了全新IP“夏”，同时全球首发亮相其同名车型、王朝网家族首款中大型MPV。这也是比亚迪王朝网家族全新系列的产品，定位中大型MPV也能够弥补该家族在这一细分领域的空缺，对于很多想考虑宜家宜商的朋友来说是个比较值得期待的选择。
回到车辆本身，从比亚迪夏的命名中我们不难看出，“夏”在我国的史书中，是第一个记载的朝代，寓意着中华文明的开端。而比亚迪夏作为比亚迪首款中大型MPV，该车首先在外观设计上也是吸取了不少中国传统文化，在王朝家族标志性的龙颜美学设计中，加入了山水之意，所以看上去也显得更加大气。车头部分比亚迪夏依旧沿用了大尺寸的进气格栅，搭配银色的贯穿饰条，目前车标为止还是BYD的标识，等正式上市以后便会使用全新共创之后的车标。
比亚迪夏的车身侧面采用流畅且简洁的车身线条，同时侧身的线条也比较修长，搭配多幅式铝合金轮毂和车窗周围的银色装饰，也显得比较时尚。车尾部分，比亚迪夏则采用时下流行的贯穿式尾灯，在尾灯两侧的灯腔内部则加入了中国结元素，同样车尾灯下方处的车标暂时还是“BYD”，正式上市时便会加入全新的车标。
目前比亚迪夏还没有正式公布其内饰，但目前已经了解到比亚迪夏将会采用DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 150智能座舱，同时搭载高性能芯片，这套智能组合在比亚迪家族中也比较常见，对于一款MPV来说，其功能的丰富程度和流畅性不用太过于担心，但具体的实际体验怎么样还是需要等比亚迪夏上市以后再看。另外在空间部分，目前了解到比亚迪夏的长宽高分别为5145*1970*1805mm，轴距长达3045mm，其尺寸放在这一级别中已经达到主流水平，预计比亚迪夏会是一款提供2+2+3的7座MPV。
比亚迪夏基于新一代插混整车平台打造，采用插混专属车身架构，预计将会采用1.5T发动机和电机组成的插混动力，同时搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。对于一款MPV来说，其实最重要的还是行驶舒适性，而采用第五代DM技术的比亚迪夏在能耗表现方面预计会有 让人眼前一亮的感觉，同时采用云辇-C智能阻尼车身控制系统以后，也能够大幅提升底盘的舒适性上限，不过考虑到比亚迪夏的体量感毕竟不小，所以具体的驾控和行驶体验还是需要等比亚迪夏上市以后再看，对此我们可以多多期待一下。
编辑点评：
目前来讲，关于比亚迪夏的信息其实并不是很多，最起码内饰、配置以及正式的价格还没有公布，但比亚迪夏预计售价在30万元起，结合目前已知的信息来看，比亚迪夏在30万元左右的价位中竞争力还是比较强的，尤其是该车采用第五代DM技术和云辇-C智能阻尼车身控制系统以后，其能耗和行驶舒适性方面的表现也比较值得期待。目前的话，比亚迪“夏”字标LOGO正在定稿中了，会在10月初公布定稿及前十作品，感兴趣的话可以多多期待一下。
