作为商转乘品牌，长安欧尚凭借着长安品牌的加持以及精准的定位，很快在汽车市场经济车型中占据一定的市场份额。于是在接下来的几年中，长安欧尚进入了黄金时期，销量也一路增长。
但，随着国内汽车市场新能源汽车渗透率的不断增加，用户对于汽车产品的需求发生改变，长安欧尚虽然也在积极应对，但无论调整价格，还是推出新产品，终端市场的反馈并不理想，甚至一部分车型产品的销量非常低迷。
产品方面，长安欧尚覆盖多条产品线，包括长安欧尚X5 PLUS 、长安欧尚X7 PLUS、长安欧尚Z6、长安欧尚Z6 iDD新能源、奔奔E-Star等，从产品体系架构上来看，长安欧尚在燃油车领域和新能源汽车领域均产品布局，但很可惜，这些车型可能因为生产环节、销售渠道环节以及竞争对手等综合问题，其有很大一部分车型，在前期表现较好的情况下，后期出现了一定程度的下滑。
比如，曾经单月销量能够破万的长安欧尚X5 PLUS在今年8月份的销量为4356辆，相比去年同期销量5665辆，同比下滑23.16%。与此同时，长安欧尚X5 PLUS已经不止1个月出现下滑趋势。
今年7月份，长安欧尚X5 PLUS的销量为3764辆，相比去年7月份销量5709辆，同比下滑34.06%；今年6月份，长安欧尚X5 PLUS的销量为3691辆，相比去6月份销量6679辆，同比下滑44.73%；今年5月份，长安欧尚X5 PLUS的销量为3970辆，相比去5月份销量6384辆，同比下滑37.81%；今年4月份，长安欧尚X5 PLUS的销量为3558辆，相比去4月份销量5560辆，同比下滑36%。也就是说，长安欧尚X5 PLUS从今年4月份开始，已经连续5个月出现同比下滑。
长安欧尚X5 PLUS，遭遇连续同比下滑，长安欧尚Z6的销量也比较低迷。今年8月份，长安欧尚Z6的销量的销量为2629辆，相比去年同期销量6405辆，同比下滑58.98%，并且相比今年7月份的销量2888辆，环比下滑8.9%。
而且长安欧尚Z6的销量也同样遭遇连续同比下滑。今年7月份，长安欧尚Z6的销量的销量为2888辆，相比去年同期销量6064辆，同比下滑52.37%；今年6月份，长安欧尚Z6的销量的销量为2574辆，相比去年同期销量6993辆，同比下滑63.19%；今年5月份，长安欧尚Z6的销量的销量为3463辆，相比去年同期销量6955辆，同比下滑50.20%；今年4月份，长安欧尚Z6的销量的销量为3465辆，相比去年同期销量5691辆，同比下滑39.11%；今年3月份，长安欧尚Z6的销量的销量为3636辆，相比去年同期销量5228辆，同比下滑30.45%。也就是说，长安欧尚Z6从3月份开始，已经连续6个月出现同比下滑。
曾以其亲民的价格和宽敞的车内空间，一度成为市场上的流量车型的长安欧尚X7，虽然在上市之初取得了不错的成绩，但是随着时间的变化，这款车的销量走势也发生了很大的变化。
2024年8月份，长安欧尚X7的销量为1980辆，相比去年同期销量3356辆，同比下滑41%；今年7月份，长安欧尚X7的销量为1892辆，相比去年同期销量3285辆，同比下滑42.4%；今年6月份，长安欧尚X7的销量为1871辆，相比去年同期销量3622辆，同比下滑48.34%；今年5月份，长安欧尚X7的销量为2410辆，相比去年同期销量3660辆，同比下滑34.15%；今年4月份，长安欧尚X7的销量为1935辆，相比去年同期销量2987辆，同比下滑35.21%；今年3月份，长安欧尚X7的销量为2425辆，相比去年同期销量2494辆，同比下滑2.7%；今年2月份，长安欧尚X7的销量为2407辆，相比去年同期销量2741辆，同比下滑12.18%，对于长安欧尚X7来说，今年已经连续7个月的同比下滑。
作为长安欧尚唯一一款插电混合动力车型，长安欧尚Z6 iDD的销量表现也不够强势，数据显示，2024年8月，长安欧尚Z6 iDD的销量为979辆，相比去年同期销量4649辆，同比下滑78.94%，同时相比今年7月份的销量1016辆，环比下滑3.6%。
当然长安欧尚Z6 iDD的销量也同样遭遇连续下滑。今年7月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为1016辆，相比去年同期销量4410辆，同比下滑%；今年6月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为1135辆，相比去年同期销量3808辆，同比下滑%；今年5月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为1485辆，相比去年同期销量1666辆，同比下滑%，连续4个月遭遇同比下滑。
长安奔奔E-Star在今年8月份的销量为636辆，相比今年3月份的销量1169辆，同比下滑45.59%。
写在文末
能够看到，随着竞争的加剧，市场格局也在发生较大的变化。一方面，受到车市环境影响，汽车“价格战”仍在继续，很多车企纷纷采用降价的方式，来换取销量。另一方面，长安欧尚依靠低价格策略并没有换来更大的市场份额，说明其本身并没有足够的产品力来支撑。
