汽车行业中有很多未能成真的设想，虽然我们很少有机会能看到那些未被采纳的设计方案，但是汽车制造商偶尔也会展示一些未能投产的概念车和生产模型。
让我们一起来看一看今年夏天亮相的布加迪陀飞轮（Tourbillon）超跑的一款替代设计。作为布加迪系列视频的最新一集，布加迪带我们深入了解了2022年2月设计决策日的幕后故事。
视频片段中着重展示了两款汽车，其中一款显然是陀飞轮的前身。但是我更感兴趣的是那款从未完整展示的替代设计提案。
不过我们只能看到这个设计的一些片段，但这些片段却展示了明显的不同之处，更小的马蹄形进气格栅以及不那么张扬的进气口，棱角分明的前大灯和引擎盖上的凹陷设计。
车身后部则呈现出棱角分明且更加激进的设计，带有一种更为未来主义的风格。这或许正是该提案未能被采纳的原因，正如前设计总监Achim Anscheidt所言：“我认为决定性的因素在于，什么才是现代布加迪的DNA。在100米、10米乃至1米的距离上，哪款车型能代表布加迪？”
陀飞轮的设计无疑是对布加迪Chiron的一次大胆突破，但变化远不止于此。这款车型搭载了一台自然吸气的8.3升V16发动机，并且配备了三个电动机。
三电机由一块25千瓦时的电池组供电，陀飞轮的综合输出功率为1800马力。此外，陀飞轮仅凭电力便能行驶超过60公里。
