埃安立足国内，志在全球已经不是什么新闻，早在今年4月份的北京车展上，埃安已经推出了首款全球车——埃安霸王龙，这款车型在7月份正式上市，以13-19万元的售价区间迅速打入纯电紧凑型SUV市场。
有了SUV，又怎能少得了轿车?如果说实用，空间够大的SUV深得国内消费者青睐，那么富有个性，小巧灵活的A级轿车是不少海外消费者关注的领域。不过，不管是SUV还是轿车，不管是国内的消费者还是海外的消费者，相信实惠的价格，超高的性价比都是他们无法拒绝的。
因此，埃安第二款全球车AION RT带着给力的价格和超高的性价比而来，预售价11.98-16.98万元，新车共推出4个版本供用户选择。早在上市之前，一众网红大咖，业界大佬都纷纷对AION RT的颜值点赞。除了高颜值，AION RT在续航，空间，续航，安全等方面都有着不错的表现。值得一提的是，AION RT更是同级首搭激光雷达高阶智驾的车型。
AION RT的外观足以让人“一见倾心”，前大灯造型立体，圆润，看起来非常精神。而车后的“箭羽尾灯”采用扁平化设计，极具个性。车身采用G4曲率设计，平滑当中见极致。前，中，后三段形成“龙头燕尾”的气势。AION RT让汽车也有“黄金比例”：轮胎车身比0.618.车身车尾比1.618.车顶Y0线创新纯电轿车设计，做到3.48米平滑无拐点，后排空间的“不可能三角”，车身造型的美感十足。7种莫兰迪色系风格的车身颜色，既优雅，也低调。
虽说是A级轿车，但是AION RT的车内空间也不容小觑。后排座高达320mm，臀部角接近95°，头部，腿部的空间重组，总体体验感优于B级轿车，不愧是“要想后排宽，闭眼选埃安”。前排座椅支持一键放倒，540L的后备箱空间，后备箱开口尺寸470mm，尾门门槛低至670mm，让车辆空间不仅充足，而且百变实用。车内除了硬件配备完善，ADiGO 5.0系统可以带给年轻用户向往的体验，真正做到“会玩手机就会玩车机”。
AION RT除了埃安第二台全球车的身份，也有智驾新典范的称号，搭载同级首个激光雷达高阶智驾，智驾体验不断向上，高阶智驾的安全也不断下探。各种高难度场景不在话下，而在堪称“智驾天花板”的直线掉头场景，AION RT也能在激光雷达和第四代端到端大模型的助力之下从容应对。
得益于AEP 3.0纯电专属平台，AION RT在紧凑的A+级空间布局68度电。800V高压平台的碳化硅技术，搭配0.208Cd的超低风阻和轻量化设计，做到低能耗和高续航。3C快充让补能效率同级领先。
全球车在安全方面需要做到顶尖安全，因为需要满足全球各地的安全标准：弹匣电池2.0技术，高强度笼式设计，车内7个安全气囊……各种被动安全配备与主动安全一样一同守护全球用户的安全。
汽车圈有一种说法，认为超跑和A+级轿车是最难造的车，前者考验车企的研发能力，要求“长板够长”，后者考验的是车企的综合实力，要求“没有短板”。广汽埃安旗下的豪华品牌昊铂在2023年便推出了“中国第一超跑”——昊铂SSR，而如今又推出了AION RT，展示了广汽埃安除了顶尖科技以外的综合体系力。
颜值空间均拉满，续航高达650km，激光雷达高阶智驾15万元即可拥有。A+王者实力无需多言。随着预售的开始，我们也可以观望市场反应，更期待其进军海外市场，与埃安霸王龙一道展现纯电新典范。
