近年来，国内车企纷纷“出海”，在海外市场“攻城略地”。其中，成绩最亮眼的当属奇瑞汽车，8月份出口97866辆，占其总销量的接近一半。据说，奇瑞已经连续21年，稳居中国乘用车出口销量第一了。
然而，或许是因为在海外“尝到甜头”了，之前奇瑞似乎不太重视国内市场，转型新能源也有点慢。好在它已经“听劝了”，接受了广大消费者的意见，这两年来积极推出新能源车型，也开始把重心转移到国内了。
平心而论，奇瑞的混动车虽不如比亚迪便宜，但还是比较亲民的。比如，他家的这款混动SUV——瑞虎7 PLUS新能源，在有的地方，价格降到了9万多，满电满油的情况下，据说综合续航突破1000km。（地区差异价格仅供参考）
外观上看，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源继承了瑞虎家族式的设计，直瀑式的进气格栅，犀利的LED大灯，前脸时尚又霸气。来到侧面，车身线条动感优雅，双腰线设计，突显了运动气质。车尾则是简约大气，贯穿式的尾灯，双边四排气设计，看起来很有气场。
奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的车身尺寸为4530mm×1862mm×1696mm，轴距则是2670mm。空间表现还可以，坐在后排，腿部空间有两拳左右，不会觉得局促。它的后备箱较为平整，而且后排座椅放倒后,，还能进一步拓展储物容积。
进入车里，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的内饰时尚大气，空调出风口是贯穿式，还挺美观的。液晶仪表和中控屏幕，组成一块24.6英寸的梯形双联大屏，支持苹果CarPlay和华为HiCar互联，还能语音识别控制，蛮好用的。它还配备了无线充电功能，方便车主给手机充电。座椅采用仿皮材质，填充很厚实，包裹性好，坐着相当舒服。
动力方面，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源搭载了插电混动系统，由1.5T的涡轮增压发动机与双电机组成，综合马力326匹，最大扭矩达到545牛·米，动力输出充沛，起步加速快，零百公里加速只要7秒。配备的是三元锂电池，NEDC工况下纯电续航100km，还支持快充，25分钟左右即可充到80%电量。亏电情况下，油耗在5.9L左右，经济性也不错。
底盘方面，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源采用了前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架。调校扎实有韧性，行驶在烂路时表现出色。此外，它配备了L2级别的辅助驾驶功能，还拥有360度全景影像、车内PM2.5过滤、主驾座椅电动调节/通风/加热等实用功能，提升了驾乘体验。
总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源作为一款国产紧凑型混动SUV，外观时尚霸气，内饰精致配置丰富，动力性能也很出色。如果你想买辆好看好开的SUV，预算10万左右，瑞虎7 PLUS或许值得一看哦！
