中国打响了停售燃油车的第一枪：
1. 比亚迪2023年已经停产燃油车！
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3. 东风本田2027年全面停产燃油车！
GT，全称为Grand Tourer，意为高性能旅行车，在传统燃油车市场里可以说是一类小众冷门车型。然而，随着电动汽车技术的不断发展和普及，越来越多的汽车制造商开始推出基于电动平台的GT车型，以满足消费者对于高性能、豪华和环保的需求。
近期，腾势Z9GT正式上市。新车定位为“D级智能豪华旗舰GT”车型，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。作为一款高性能旅行车，腾势Z9GT不仅具备了出色的动力性能和操控表现，还融入了众多智能化技术，为驾驶者带来更加舒适、便捷和安全的驾驶体验。
全球首搭的易三方平台，其不仅赋予了Z9GT极致的性能，更将操控体验提升到了前所未有的高度。通过三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能。这些技术的运用使得腾势Z9GT在操控性、稳定性和安全性方面都达到了行业领先水平。
其中，三电机独立驱动技术可以实现车辆前后轴的动力分配，提高车辆的牵引力和稳定性；后轮双电机独立转向技术可以实现车辆的精准操控，提高行驶的安全性和舒适性；VMC整车运动控制技术可以实时监测车辆的动态状态，自动调整悬挂系统的硬度和阻尼力，提高车辆的操控性和舒适性；全系CTB电池车身一体化技术可以提高车辆的结构强度和刚性，提高车辆的安全性能。
此外，腾势Z9GT还具备4.62米的转弯半径，这使得它在城市道路上的灵活性得到了极大的提升。你敢相信这是一台D级旗舰车的灵活度？这得益于其先进的电动技术和智能化控制系统的应用，使得腾势Z9GT在保持高性能的同时，也能够轻松应对各种复杂的道路条件。
总之，腾势Z9GT作为一款高性能旅行车，不仅具备了出色的动力性能和操控表现，还融入了众多智能化技术，为驾驶者带来更加舒适、便捷和安全的驾驶体验。它的上市将进一步推动电动汽车技术的发展和应用，为消费者提供更多优质的选择。
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