像滤芯、雨刮片、制动液啥的都不贵
涉及三电系统就比较贵了
12V的锂电池（就是小电瓶，燃油车一般是铅酸的）换一个1595元，家伙是哪个工时费，1750左右了，比铅酸电池贵不少，但锂电池更耐用，用的好的话可以一直不用换
60度的电池包一块7.99万，我估计成本就3、4万，零整比200%多了
前电驱系统1.4万，后电驱系统2.5万
整体估计乐道L60的零整比是250%左右，相比奔驰宝马的700%的零整比算是很良心了
乐道自己称很多维修定价是同价位其他车型的2/3甚至一半
燃油车厂家很大一部分利润就在于后市场，靠卖配件赚钱
新能源车整体来说这个也赚钱，但还算比较克制
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